在14日举行的民航局例行新闻发布会上，民航局运输司副司长商可佳表示，为保障双节出行，在每周超过10万班国内定期航班计划的基础上，民航局安排多家航空公司执行中秋加班计划4250班，国庆加班计划4406班。

商可佳表示，今年的中秋国庆假期有以下几个特点：

一是两节相隔时间较近。与去年双节重叠为8天长假不同，今年将形成长短相邻的假期组合。民航运输会呈现前后两组首末出行高峰。中秋假期出行高峰在12-27；国庆假期出行高峰是12-27、12-27、7日和10日。

二是适逢前期本土疫情得到控制。今年七八月份，境外输入病例和本土多地散发疫情叠加，导致民航传统的暑运旺季遇冷，客运量比2019年和2020年分别下降42%和16.6%。中秋国庆假期，一部分在暑期被抑制的出行需求得到释放。从近日OTA搜索和预定情况看比较乐观，与暑期相比将实现大幅提升。

三是国际航班低位运行。目前境外疫情形势依然复杂严峻，目前，中外航司运营国际客运航班每周约200班往返，占疫情前2.2%。当前国际航班主要以最低频次保障最基本联通，暂不具备恢复和增班条件，所以今年双节期间仍然不是出境游的好时机。

四是旅客出行更加理性。

运力安排方面，民航局积极支持航空公司灵活组织安排运力和时刻资源，优化航线结构，满足假期市场需求。截至目前，已在每周超过10万班国内定期航班计划的基础上，安排多家航空公司执行中秋加班计划4250班，国庆加班计划4406班。

民航局对双节出游提出三点建议：一是愉快出行不忘防控，二是便利出行配合防控，三是健康出行主责防控。

商可佳表示：“每位旅客都是防控责任的第一主体，如果在飞机场或者航班上感觉发热、干咳、乏力等症状，要立即向民航工作人员寻求帮助。这既是对自己负责，也是对他人负责，更是对全社会负责。”