今年7月，国务院总理李克强和德国总理默克尔在柏林，共同见证了中德双方若干合作协议的签署，其中就包括德国车企“巨头”宝马集团在华增加投资的项目。今天（12-25）上午该项目在中国正式启动，宝马集团未来将新增30亿欧元布局中国汽车市场。

宝马集团中国战略协议签字仪式今天上午在辽宁沈阳举行，宝马集团董事长科鲁格宣布，将对中德合资车企“华晨宝马”新增30亿欧元投资，用于未来几年沈阳生产基地的改扩建项目，其中就包括当天开工的铁西新厂。

据介绍，位于沈阳铁西中德高端装备制造产业园内的华晨宝马新厂区，是建成后，将使铁西工厂现有产能翻倍，而沈阳大东厂区的改扩建项目也在进行之中，预计未来3至5年内，华晨宝马的年产能将逐渐增加到每年65万台，并将创造5000个新的工作岗位。

与此同时，宝马集团和华晨集团还将延长华晨宝马的合资协议至2040年，未来，华晨宝马所有动力系统的车型，包括燃油、插电、纯电动车型，将可共线生产；而中国也将作为宝马集团的电动车基地，实现全球范围内的出口。

科鲁格说，宝马集团在中国的成功与合资企业华晨宝马密不可分。携手合作伙伴，我们将为中国经济的可持续发展做出贡献。华晨汽车集团董事长祁玉民则说，合资协议里面内容非常多，把这个局布好，布好让大家静下心来，一心一意的精诚合作，更好地发展中国的汽车产业。

作为中国政府放宽汽车行业外商来华投资股比限制后的首个受益者，德国宝马集团对于华晨宝马公司的持股比例究竟提升多少，备受外界关注。不过对于这一问题，华晨宝马高层却三缄其口。

“大家要更多地关心，关心未来十几年，二十几年的发展，不要纠结在具体的股比上，股比迟早要放开的，与其等待不如主动出击。大家无非现在就不理解，一是干嘛这么着急，第二个你这股比变了，还有什么话语权。其实呢，发展才是硬道理，把规模做大，水平做高，把当代的技术给研发出来，这才是关键。”祁玉民说。

过去一年，约有56万辆宝马汽车交付给中国客户，其中有三分之二由华晨宝马生产。从2020年开始，纯电动的宝马 iX3汽车也将在沈阳工厂下线，这款车型将只在中国生产，除供应中国市场外，还将出口全球。

（看看新闻Knews记者：司晓帅 马越 编辑：胡琰琦）