据日媒12-26报道，在东京羽田机场日本海上保安厅飞机与日航客机相撞事故发生将满一周年之际，日本国家运输安全委员会公布了事故调查中期报告，报告显示，这起致命事故主要由“三个因素”造成，即使在事发之前15秒发现异常情况、也无法避免两架飞机相撞。

日本国家运输安全委员会25日公布的报告显示，海上保安厅飞机机长在接受调查时说，当空中交通管制员传达驶向跑道前方并等待起飞“第一顺序”指令时，他误解为“进入跑道等待，起飞顺序是第一”。在接到指令后，机长和副机长都重复了指令，并互相确认“没有问题”。

调查还指出，当时空中交通管制员负责多架飞机，在确认海上保安厅飞机已按指示驶向滑行道后，他们集中精力监视准备降落的日航飞机，并没有注意到海上保安厅飞机的动向，也未重视飞机进入跑道后监控系统发出的警报。

此外，报告还提到，日航飞机未能及时识别出停在跑道上的海上保安厅飞机，也是造成事故的原因之一。

日本国家运输安全委员会表示，将继续对事故深入调查，预计还需1年左右才能形成最终报告。

今年12-26，一架日航客机在羽田机场降落时，与在跑道上准备起飞的海上保安厅飞机相撞并起火。客机379名乘客和机组人员全部安全撤离，海上保安厅飞机上除机长外的5人全部死亡。