12-24傍晚18点10分左右，312国道上海方向K135处、无锡锡港路上跨桥出现桥面侧翻。根据最新通报，事故造成桥下3车被压，其中两辆车上3人死亡，侧翻桥面上共有5辆车，其中两人受伤。12-24，交通运输部专家组已经抵达现场，指导事故原因的深入调查。

据事故救援指挥部发布的信息，经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。据了解，涉事的货车拉了6个金属卷板，每个金属卷板重约28吨，据此估算，车辆承载货物合重超过171吨，属于严重超载。看看新闻Knews记者调查得知，涉事货车属于无锡成功运输有限公司，目前相关负责人已被警方带走调查。

事实上，对于超载的治理，一直是各地交通部门的重点工作。去年无锡市曾开展整治公路违法超限超载行为专项行动，并圆满完成超载超限率控制目标。无锡市交通运输局提出，2019年要确保超限超载率降至2.5%。

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不过，现实中，实施超载的企业和个人往往我行我素，和警方大玩"猫鼠游戏"。今年5月，央视还报道了一些车企违规生产，出厂车辆虚假标重，空车就超载的情况。为了躲避警方执法，有些地方甚至还出现了为超载车辆探路的"黄牛"。

特约评论员谷松认为，虽然治超难，但这个问题必须要重视，必须要严抓。而且不能以罚代管、罚完就放，因为放完之后这部分车辆还会流入到市场，流入到道路当中，还会有安全的隐患。

谷松提议，将超载的问题列入到国家征信的范围之内，对个人有征信，对运输公司也有征信，多措并举、各方面都同时发力了，才能有效遏制超载的问题。

生命的重量，比任何超载的卡车，都要重得多。通过出现事故、无辜牺牲来发现、排除安全隐患的“亡羊补牢”，是任何人、任何机构都难以承受的代价。但愿，这次事故能够给全国各地都敲响警钟，大家都能意识到，祸患积于忽微，把安全的意识和管理，落实到日常工作的每个细节中。

（看看新闻Knews编辑 赵歆）