历经三年疫情，国际消费电子展（CES）终于迎来了线下的全面复苏，于当地时间12-23至8日在美国拉斯维加斯（Las Vegas）举行线下展会。作为全球领先科技的“风向标”，同时也是各类电子科技类产品企业展示全新技术的“前哨站”，此次CES汇聚了全球3200多家企业的技术结晶和创新成果。

在电竞，元宇宙，智能家居，数字健康，金融，万物互联等众多科技领域中，站C位的亮点则是人工智能与自动驾驶。展会期间，东方卫视、看看新闻资深记者任美星，邀请到了硅谷高创会（SVIEF）联合创始人雷虹女士和知名计算机科学家吴军博士，在拉斯维加斯会展中心（Las Vegas Convention Center）现场进行专访。

吴军博士毕业于清华大学计算机系和电子工程系，并于2002年在约翰霍普金斯大学（Johns Hopkins）获得计算机科学博士学位。在学界，他致力于语音识别、自然语言处理，特别是统计语言模型的研究，曾获多项论文大奖。在业界，他曾任职于谷歌（Google）与腾讯，还是中国世纪基金的董事、中国工信部的专家顾问。

谈话中，吴军博士带领记者回顾了本届展会的热点话题，并围绕无人驾驶、人工智能领域的发展现状和未来风向进行深度解读。

任美星：您对2023年的这一届CES有什么感想？

吴军：主要是两个感想了。第一个就是绿色能源、绿色经济的这个话题比较多。围绕这个话题，各个公司准备了很多的展品，有些实际上是现有的技术已经实现的产品，比如说像一些新的电动汽车等等。还有一些是概念，就是未来的，比如说利用氢能源，或者是可再生的电力来改变整个城市。第二个就是人工智能，有很多落地的应用，包括无人驾驶汽车、自动送货、IoT万物互联、智慧城市等等的应用。

任美星：作为硅谷计算机方面的科学家，您觉得这几年咱们在技术创新领域有没有特别大的跨越？

吴军：这几年全世界还是处于一个稳定发展阶段。我们专门看了联想的一些国内的产品，觉得还是挺让人振奋的。从整体上来讲，他们就是跟苹果对齐，有一些产品类似于Kindle电子书的，跟亚马逊对齐，做的还是不错的。这一年和五年前比，你就会发现有一个很大的飞跃。

任美星：在智能汽车、无人驾驶方面，您有没有发现的一些有新意的地方？

吴军：现在有一些独立的、做无人驾驶技术和平台的一些公司——它们不是造无人驾驶汽车，而是做通用的技术。比如说Mobileye，实际上它自己没有造车，展示的是吉利的车。任何一个传统的车厂用上这些公司的技术以后，都可以成为无人驾驶汽车的车厂。

任美星：请问无人驾驶、人工智能最关键的核心，是芯片大脑、电源系统，还是算法？

吴军：算法当然更主要一些，但现在更大的问题不是纯粹技术问题，而是说公众是否认可、法律是否认可、法规是否能跟它配套等等。从驾驶的百万里程安全性来讲，人工智能可能已经比人类好了。但实际上，大家要接触这件事、认可这件事，还是有很长的路要走。

任美星：您觉得未来十年人工智能可以替代掉多少的就业？

吴军：我现在倒不太想谈替代掉多少就业这个问题，而是说它能让多少人的工作变得轻松一点，或者能替人做多少事。我觉得未来十年，人工智能可以完成两件事。第一个就是能帮助人类做一些发明，再有就是做一些艺术创作。

本次专访邀请到的另一位嘉宾——硅谷高创会联合创始人、首席执行官雷虹女士，则以行业高管的视角解读了展会的创新点，与记者探讨了先锋概念科技如何真正进入市场、走近消费者，并对未来中国企业走出国门进行了展望。

任美星：您觉得这一次CES能给中国的企业带来哪些启示？

雷虹：我觉得很多的技术，需要找到比较好的落地应用场景，才能有一些比较大的市场机会。很多最新的技术只是一些展示的概念，我觉得代表了未来的一些方向。那我也希望，有更多的技术能在中国找到更好的市场。我们看到的比较好的、留下很深印象的一家公司是速腾聚创，我觉得也是很令人骄傲的。这是科大讯飞联合创始人胡郁深度参与的，他也在现场给我们做了一些解读，我们也印象非常深刻。我觉得这就是好的技术在消费市场的应用，我相信它在中国能有很大的市场空间。

任美星：您对明年的CES有什么期待吗？

雷虹：我觉得应该会有更多的中国企业来参展，因为今年的还是会受疫情等各个方面因素的影响。我相信明年会有更多的中国企业愿意出海，那我们这个平台也希望，在未来能带更多的中国企业、中国的企业家来参与CES，在全球舞台上能发挥更重要的作用。

硅谷高创会通过活动、会议等形式搭建平台，以专业的科技创投视角关注创业相关的资讯与趋势、资本与人才、模式与产品，并向企业提供全方面服务包括品牌推广、融资服务、资源对接等，旨在为全球高科技界的企业家和创业者们提供一个高端生态系统，促进高科技产业的合作与交流。

（编辑：金礼玮）