2017年3月起杨高路世纪大道下立交将与新建地道相接，需要将现状下立交封闭。为缓解施工带来的影响，提高交叉口的通行能力，将该环岛改为平交交叉口。具体交通组织调整如下：

1、杨高中路地面道路新增直行车道和左转、右转进入世纪大道车道；

2、浦电路世纪大道口东进口新增可左转进入世纪大道车道；

3、杨高中路可以右转进入源深路，源深路往立交方向封闭；

4、取消原行人进入环岛中央的日晷的人行横道线；

5、世纪大道西侧原观光车道调整为：世纪大道往杨高南路方向右转专用车道。

按照布设方案，18号线经莲溪路站后需斜穿莲溪路上的莲溪大桥。由于施工时，区间盾构与莲溪大桥桥桩相冲突，盾构推进前需拆除该桥重建。

为此，莲溪路（新陈路-陈春东路）采取全封闭施工模式，工程将于2018年底完工。

莲溪大桥封闭后，莲溪路作为区域交通主动脉沪南公路主要分流道路功能基本丧失，过境交通分流面临新的较大困难。而东侧可分流的五星支路小桥因桥面狭窄（仅5米宽），机、非、人混行，交通安全隐患不小。

同时，969路、龙芦专线等9条公交线路需因此调整走向，并撤销新陈路莲中路站等停靠站点。

（看看新闻Knews记者：王懋 编辑：胡琰琦）