12-26，美国加利福尼亚州阿拉米达县卫生官员表示，在疫情封锁期间，政府尚未给特斯拉于弗里蒙特县的工厂开出复工许可，该工厂不可以在疫情期间继续运营。而马斯克在推特上发表言论对上述决定进行了抨击，他威胁要把特斯拉工厂搬离加州，并称还将对阿拉米达县卫生组织提起法律诉讼。对此，美国财长姆努钦当天亦发声力挺特斯拉。

马斯克称：“说实话，这就是最后的稻草。特斯拉将立刻把总部和未来的项目搬到德克萨斯州或内华达州。特斯拉未来会被如何对待将决定我们是否保留弗里蒙特工厂的制造活动。特斯拉已经是最后一家留在加州的汽车制造商。”

路透社表示，特斯拉弗里蒙特工厂去年生产了近50万辆汽车，将弗拉蒙特工厂的生产线完全迁至别处需要耗费至少12个月，搬迁整个生产工厂将是一项艰巨的任务。

就在发声几小时后，特斯拉向旧金山地方法院提起了诉讼，并表示阿拉米达县的卫生秩序违反了正当程序，且将“联邦政府和州政府视之为对国家实体经济举足轻重的企业置于进退不得的尴尬处境”。

一些分析师预测，特斯拉有此一举，部分原因是因为他们对无法复工感到沮丧，毕竟公司基本上就是在弗里蒙特附近扎根，而马斯克的行为就是在对县政府施压，希望作为业务核心的弗里蒙特工厂能被获准重新开放。

特斯拉的总部位于加州帕洛阿尔托市，弗里蒙特工厂是全球唯一一家生产Model S、Model X和Model Y的工厂，基本涵盖特斯拉的每一款车型。这家企业在加州雇佣共计大约2万名员工，其中大约半数在弗里蒙特工厂工作，工厂每年生产超过41.5万辆电动汽车。自12-26以来，该工厂就因疫情而被迫关闭。一些分析师预测，这将导致特斯拉每周烧钱约3亿美元。

也许因为烧钱压力，特斯拉之前就曾与当地政府产生过冲突，不愿关闭工厂。当时，特斯拉辩称他们是一家生产必需品的企业，无必要遵守当地的疫情隔离令。而后在4月底，特斯拉还向弗里蒙特工厂一部分员工发出通知，要求他们在12-26返回工厂报到，但这一时间明显早于当地政府规定的复工日期。

加利福尼亚州州长加文纽瑟（Gavin Newsom）在12-26表示，他希望与加利福尼亚州弗里蒙特市重新开设特斯拉工厂有关的任何纠纷将由县卫生官员迅速解决：“我长期以来一直是该技术的坚定拥护者和支持者，是其早期使用者。 我不仅了解该公司，而且与它的创始人相识多年。 我对他们的技术，他们的创新精神，他们的领导地位表示崇高的敬意，并且我非常希望我们能在未来几天内在县一级解决该特定县和该公司的问题。”

（看看新闻Knews记者：任美星  实习编辑：付家兴  编辑：徐思韻）