今天，雷克萨斯发生车祸后车门锁死的消息一度登上热搜。

据多家媒体报道，事故发生在12-24，一台雷克萨斯车在广西贵港某路段发生了严重车祸，造成1人遇难2人受伤。

从公布的视频来看，撞上隔离墩的车头损毁严重，还有黑烟冒出，车内的安全气囊已经打开。多位路过的司机尝试施救时却发现该车四个车门全部无法打开。最终，众人撬开车门，打破车窗救出了司机和副驾驶。然而，1人被困后排，当时已处于昏迷状态，腿部被卡被困车中，随着车内火势逐渐变大救援被迫中止。

昨天，贵港交警针对这一事故发布通报称，经初步调查，朱某某驾驶普通客车与该路段的道路中间波形护栏、限高架水泥墩发生碰撞，造成车上乘客1人死亡、1人受轻微伤，朱某某受轻微伤。目前事故原因正在进一步调查中。

随后，雷克萨斯中国官方微博也发布声明称：正密切关注本事件调查进展，会配合相关部门调查。

据了解，此次发生事故的车辆雷克萨斯LM是一款油电混动车型，市场售价超100万。雷克萨斯LM的说明书显示，该车有碰撞后解锁功能。但是，根据撞击的力度或事故的类型，该系统可能不工作。不过，官方并未解释具体什么情况该系统可能会不工作。

那么，在车辆发生碰撞安全气囊弹出的情况下，为何车门会锁死无法打开？对此，中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树表示，根据车辆撞击力度或事故类型，车门解锁系统可能会不工作。车辆很多功能都靠传动装置实现，而传动装置内部一旦变形传动就传不过去，任何安全的框架结构都顶不住超强的外力影响，因为它都有一定的承受范围。在高速公路开车，通常车速在100公里以上，这种车速下发生碰撞的话，基本上任何车辆都没有太大的保护功能。发生碰撞后，如果车体严重变形挤压，就会出现车门打不开的情况，这要根据当时司机的车速等综合因素去判断车体受损有多严重、车门是不是还应该能够打开。“车辆自动解锁”是目前车辆安全保障的重要功能，但是它不可能针对所有的故障，在某些车辆损毁极其严重的情况下，该功能不能够完整有效实现。

崔东树表示，在官方调查结果出来之前，不对事故原因做猜测评论，事故原因应综合分析研判，还有待公安部门进一步调查。他同时提醒，驾驶员在驾驶车辆的时候一定要注意安全驾驶，安全驾驶是避免事故发生的最重要保障。

（看看新闻Knews编辑：阮丽）