欢迎乘坐央视新闻国庆中秋专列

国庆中秋假期八天

每天一条铁路线

我们带你坐着高铁看中国

12-26 京广高铁

京广高铁是世界上运营里程最长的高速铁路

全长2281公里，沿线设置37个车站

串起了京、冀、豫、鄂、湘、粤6省市

北京至广州原来40多小时的旅程现在8小时就能到达

2019年，有约2.5亿人次通过京广高铁南来北往

它已成为名副其实的“中国黄金大动脉”

京广高铁也是全国独一无二的国家战略大通道

从京津冀协同发展

到中部崛起战略

到粤港澳大湾区建设

这些重大国家战略区域都集中在京广高铁沿线

12-26 京沪高铁

京沪高铁是一条一次建成、里程最长、

技术标准最高的高速铁路

全长1318公里，全线设计时速350公里

纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市

所经区域人口占全国四分之一

24座车站像一颗颗珍珠串起的项链连接京津冀长三角两大经济区

开通第3年即实现盈利，2019年运送旅客突破10亿人次

从往返需要两天，到夕发朝至，再到全程不足5小时

铁路的发展一次又一次缩短着京沪之间的时空距离

12-26 哈大高铁

哈大高铁纵贯东北三省，运营里程长达921公里

是世界上第一条高寒高速铁路

它穿越东北平原粮食主产区

乘上北粮南运的“粮食班列”，就可以领略粮食生产基地的收获景象

哈尔滨、长春、沈阳、大连

哈大高铁连通了以四城市为中心的“一小时交通圈”

凌晨从大连上岸的海鲜，中午就能端上哈尔滨的餐桌

全国的高铁铁轨，有70%的钢轨都产自鞍钢

复兴号列车，也是在黑土地上制造、启航

12-26 合福、杭黄高铁

合福高铁，全长852公里

是中国首条以时速300公里穿越山区的高速铁路

将福州到合肥的时间从原来8个半小时缩短到了3个半小时

沿途串联起武夷山、三清山等众多景区，被称为“最美高铁”

中国4个“世界自然与文化双遗产地”中有一半就在这条线路上

杭黄高铁，是另一条以“美貌”著称的高铁

全长265公里的铁路，一头是西湖，一头是黄山

途经7个5A级景区、超过50个4A级景区、10余个国家森林公园

全线绿化覆盖率超过50%

12-26 青藏铁路

青藏铁路全长1956公里

东起西宁市，跨越“世界屋脊”，南至拉萨市

其中，格尔木至拉萨段

海拔在4000米以上的路段有960多公里，最高点5072米

是世界上海拔最高、落差最大、

高原线路里程最长、环境最为恶劣的铁路

自2006年全线开通运营以来

青藏铁路线累计运送旅客2.53亿人次

运送货物6.44亿吨

格尔木至拉萨段，设有58座车站，其中51座实行无人化管理

为确保地面和列车零污染、零排放、绿色作业

列车上设有压缩式垃圾收集和污水收集系统

12-26 贵广高铁

贵广高铁是连接贵州、广西、广东间的一条高速铁路

自2014年通车后，从贵阳到广州由原来历时20小时缩短至4小时

贵广高铁全长857公里

有238个隧道和510座桥梁

全线桥隧比为83.3%

也就是说，每行驶100公里

就有83.3公里的路段是处于桥梁上或隧道中

贵州段更是平均不到一分钟就得穿过一座隧道

贵广高铁的开通让贵州成为粤港澳大湾区蔬果生产基地

让“返乡摩托车大军”不再无奈“走单骑”

12-26 成昆铁路

成昆铁路全长近1100公里

北起四川成都，南至云南昆明

有700多公里穿过川西南和滇北山地

全线穿越3个地理单元和三大地质构造单元

有42个车站设在桥上或隧道内

成昆铁路开创了18项中国铁路之最，13项世界铁路之最

被联合国称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一”

今年是成昆铁路通车50周年

在这条最难最险的铁路线上，动车还没有完全覆盖

2020年1月，攀枝花到昆明段动车全面通车

原本9个小时的车程缩短到了2个多小时

12-26 京张高铁

1909年，京张铁路打破中国人不能自建铁路的断言

110年后，京张高铁开创高铁自动驾驶先河，引领世界

京张高铁正线全长174公里

始于北京终至张家口，穿山跨河，十站十景

运行时间由原来3小时7分钟缩至47分钟

2022年北京冬奥会

京张高铁将带你以最快速度穿越北京、延庆、崇礼三大赛区

作为我国“八纵八横”高铁网之一—京兰通道的组成部分

京张高铁与张呼高铁、张大高铁相连通

使北京到呼和浩特由9个多小时缩至2小时9分钟

北京至大同只需1小时42分钟