伴随嘉闵高架二期北延伸段工程的开通，这也意味着，全国首个利用装配式、预制件工艺实施建设的桥梁正式诞生。看看新闻Knews记者今天（12-25）就来尝试先睹为快。

从路面看和传统的高架桥似乎差不多，但如果换一个角度，从桥基往上看，可以发现，这里明显与眼下的南北高架和延东高架有所不同，都如同被按上了钢筋支架。

而这还不是最大的区别，事实上，仔细观察桥梁尾端，每一个桥板上都有自己的独立编号，这又是为什么呢？原来，此番嘉闵高架二期北延伸段工程尝试采用了装配式、预制件工艺，也就是把桥面在工厂实施制造，转而运到现场实施拼装焊接，因此，每一块墙板上都有独立编号，好比身份证，以后哪里的桥面质量有问题，都可以追溯。

隧道股份城建设计总院副院长、总工程师周良介绍，装配式工艺有五大优点，第一，可以采用现代化的管理手段，来管理质量，保证所有构件质量完美，第二，采用现代化机械化手段可以大大减少工人的数量，第三，现场不用围栏，没有粉尘、噪音，光污染等等，第四，缩短工期，原本计划8个月现在4个多月即完成，第五，由于桥梁、桥基都在工厂制作，还能大大提高桥梁工程的精度，由过去的厘米级提高到毫米级，别小看精度的提高，这将进一步增加桥梁的抗震性能。

据了解，嘉闵高架采用全预制拼装技术是国内首次，预制化率高达80%，使用了2341个零件，堪称全国之最。

（编辑：孙燕）