今天（12-24），位于上海祟明长兴岛上的海上浮式生产储油轮改装项目正式命名，将于本月底前交付船东。这也是全球同类型船中，将运输油轮改造成海上浮式生产储油轮周期最短的一个项目，对于中国船企进入高端油气平台改装领域，具有里程碑意义。

改装后的这艘海上浮式生产储油轮，长333.3米，宽58米，型深31.25米，储油能力达100万桶，每天可处理10万桶石油和500万立方米天然气，将部署在巴西东南沿海外域的一处油田上，计划今年9月开始产油。

这是上海中远海运重工承接的首个全链条海上浮式生产储油轮改装项目。整个改装历时27个月，和同类型船相比，改造周期缩短了6个月，创下全球最快改造纪录。

作为国家海洋经济发展示范区，去年，长兴岛全岛船舶与海工装备总产值近600亿元。江南造船、中远海运、振华重工、沪东中华四大央企的入驻，带动了全岛产业链的发展，目前四大央企的手持订单额超过2500亿元，到2028年生产都是饱和状态。

除了大型海上油气工厂，上海在超大型集装箱船、大型LNG船等领域，也取得了一系列重要突破，正在成为我国船舶与海洋工程装备产业科研创新的前沿阵地。

未来，上海将瞄准绿色、智能、深海、极地等发展趋势，推动船舶与海洋工程装备产业向高端化、智能化、绿色化方向发展。