香远益清，城水共生。2004年启动建设的嘉定新城，昔日的"工业园"已经变身"生态园"：老旧厂房、农田村落、泥泞土路不再，取而代之的"海"字形的远香湖，已是千米一湖、百米一林、河湖相串、花香满城的盎然景象。从"十一五"时期上海重点发展的三大新城之一、"十二五"时期"一核两翼"空间布局承载地，再到"十三五"时期的城市副中心，嘉定新城始终坚持高起点规划、高品质建设和高内涵发展，打造了优质的城市功能和人居环境。站在"十四五"的新起点，嘉定新城将着眼于上海都市圈和长三角一体化，以"最现代"、"最生态"、"最便利"和"最具活力"的理念，构筑高能级节点枢纽、特色产业和综合服务功能，成为辐射长三角的上海新城样板。

在波光粼粼的远香湖畔，分布着网红打卡地保利大剧院和最美图书馆嘉定图书馆，在不远处还有一条全国第一条跨省地铁，上海轨道交通11号线穿城而过，把嘉定和毗邻地区的江苏省昆山市连通了起来。可以说经过10多年的发展，嘉定新城打造了优美的生态环境和良好的城市配套，也正因为如此，他吸引了一大批用脚投票的年轻人落户于此。据统计，在嘉定全区的37万人才当中，有很大一部分是落户在嘉定新城的。

"80后"的江声重是沃尔沃汽车亚太区的一名研发工程师。

12年前，他因汽车结缘嘉定，并在2013年定居嘉定新城，结婚生子，从此扎根下来。去年年末，嘉定新城新一轮规划启动，面向老百姓问计求策。江声重一口气提出了"优化天际线"、"打造总部经济"等四条建议。

沃尔沃汽车亚太区中国研发部工程师江声重说：“目前这边产业确实还不是配套很好，总部产业可以吸引更多的优秀人才过来，让人才工作在嘉定，居住在嘉定。”

令江声重欣喜的是，他的想法与新城的发展目标不谋而合："十四五"期间，嘉定新城将打造"一核四区"的新格局。其中，"一核"就是面积4.56平方公里的远香湖中央活动区。其中，在湖区南侧全新建设的"总部经济集聚区"，是提振产业能级的重要承载地。新城的规划者们颇为感慨。为了立足长远，十多年前，远香湖南侧这片近70公顷的土地被主动"留白"。今日的"解锁"，正当其时。

嘉定区规资局副局长周芳珍透露了这一路走来的思路：“如果说当时全面铺开建设的话，那这个空间就没有了，所以这个几十公顷的土地留白对我们来说下一步的发展应该说是非常关键很重要的。引入地区总部类的一些高能级产业设施，能够由此来带动人口，使整个新城的人口结构往上提升。”

未来，远香湖中央活动区将高水平建设180万平方米商务区，支持和引入各类企业设立功能性总部、研发类平台和创新联合体；拓展"科技金融"功能，探索开展投贷联动融资服务等机制试点。同时，嘉定独特的智慧交通优势也将在此落地。今年年初，远香湖"一环三路"智慧交通先导试验区项目正式启动。无人驾驶、车路协同、智慧车列等场景，都将在两年内陆续实现。

嘉定区规资局副局长周芳珍说：“今后智慧交通是什么样子的，大家通过什么样的场景来体验，所以我们在远香湖周边选了三条路，形成一个环，能够把智慧道路、最美道路、智慧交通这些体验融入到大家的生活场景里面去，让大家能够看得到、能够用得到、体验得到。”

如果说，远香湖区是嘉定新城的"绿心"与"智核"，那么新城的"北拓西联"则是打造综合性节点城市的关键路径。在新一轮规划中，嘉定新城规划面积由原先的122平方公里扩大至161.7平方公里，以向北扩展至嘉定工业区北部为主，打造新城"北部科技驿站"，旨在培育汽车"新四化"、智能传感及物联网和高端医疗设备三大千亿级产业集群。

这个月，由上海微技术工研院和国家智能传感器创新中心共建、落户在嘉定工业区的8英寸"超越摩尔"研发中试线，陆续进场了新设备。作为国内首条具备芯片研发和中试能力的小规模生产线，自2017年通线后，累计产出。而今年6月，一条全新的12英寸先进传感器中试线，就将在相邻的厂房内完成建设。项目聚焦图像传感器、高端光学和生物三大芯片以及晶圆级三维集成工艺，是长三角"感存算"一体化联合创新体的重要组成部分。

国家智能传感器创新中心联合实验室副总裁张文燕介绍：“打造12英寸的研发中心平台，能够加强我们嘉定在感存算这个联合体里面的一个引领的作用，能够吸引更多的相关的一些企业能够落户到我们这个产业集聚区里面来。我们跟长三角的相关的企业做了很多深入的沟通，了解他们的需求。把长三角相关的这些资源都能够串在一起，共同发挥各方的资源优势。”

新春看新城，更要看未来：到2025年，嘉定新城北部科技驿站范围内，汽车、智能传感及物联网、高性能医疗设备和精准医疗三大千亿级产业总产出年均增幅要达到10%，引进各类总部50多家，产业链相关企业300多家。而为了进一步推动产城融合，职住平衡，在今年启动的首批新城重大项目中，上师大附属第五实验学校、上海大众职业技术学员等一批优质教育项目落地，从基础教育到职业教育，为新城的产业发展培养本地人才，同时服务辐射长三角嘉昆太协同创新核心圈。

嘉定工业区管委会常务副主任徐嵘这样展望新城的未来：“一方面是拉长板，不断的凸显我们的产业特色；另一方面我们要补短板，提升我们的城镇配套水平、提升新城节点功能的辐射带动效应。因为工业区毗邻太仓，努力地做强产业，科创、交通三大节点功能，融入长三角科技创新和产业协同。”

作为上海的西大门，嘉定新城新一轮规划中的"西联"，就是要向西联通安亭枢纽。目前，京沪、沪宁铁路的安亭北站和沪苏通铁路一期的安亭西站相距不过200米。未来，轨交14号线或将有望延伸至此，联通三大沪苏国铁走廊，安亭枢纽对外辐射功能显著提升。此外，今年6月即将开建的市域铁路嘉闵线，一期终点站为嘉定北站，将与轨交11号线汇合。

嘉定区交通委副主任高雷平介绍：“直接跟我们的国际枢纽虹桥枢纽连接，所以这根线对嘉定新城发展来讲，是一条新的生命线。至少有一条中运量把这两个枢纽连接起来，就是嘉北和安亭枢纽，然后经过外冈的汽车产业配套园区，把配套园区也带进来。整个嘉定新城从产业上这条线就活了。”

据悉，未来嘉闵线北延伸有望与太仓对接。同时，还有规划中的市域铁路宝嘉线、嘉青松线等。打通安亭和嘉北这两大枢纽之后，嘉定新城将无缝连接沪苏城市带、虹桥国际枢纽，成为辐射长三角的重要区域性战略枢纽。

嘉定区区委书记陆方舟用四个高地来定位嘉定新城:“我们讲要打造四个高地，一个是产城融合的高地，第二个是科技创新的高地，第三个是融合发展的高地，第四个高地我们嘉定也是独一份的智慧交通高地。我们要努力在节点功能上做文章，增加它的强度、浓度和密度，使它具备高的能级来辐射带动周边城市。”

（看看新闻Knews记者：谢丹青 师玉诚 摄像：高原 包钢）