12-25晚22点20分，一架外航飞机在首都机场中跑道由南向北起飞，在离地100米后，塔台管制员发现其左侧发动机着火，立即向机组通报。机组检查后通报塔台，确认发动机失效，并宣布紧急状态，要求立即返场落地，主任管制员随即启用发动机起火处置预案。

22点22分，管制员立刻指挥其他航空器避让，雷达引导使其尽快返航，并限制航班起飞。

22点24分，主任管制员按照应急处置预案通知消防、救护立即出动，并向应急处置总指挥、东塔台主管通报就近落地，跑道为东跑道。

22点26分，消防救护单位已到指定地点待命，管制员指挥清空相关滑行道、跑道。同时，指挥其下降高度，指挥其他航空器避让。

22点32分，塔台管制员向机组再次通报应急救援已就位，并发出落地指令。

22点34分，航班安全落地东跑道。

22点35分，塔台直接指挥消防救援接近故障飞机检查。

22点58分，航班安全滑进机位。

从发现飞机引擎起火，到飞机平安落地，共用时14分。期间，正处于首都机场夜间起降高峰时期，华北空管局管制各单位协同配合，与首都机场相关单位紧密联系，确保起火航班优先落地，据统计，在特情处置过程中，受影响航班65架次，机组均全力配合管制员进行等待、避让。

华北空管局塔台管制室副主任郝雅琳介绍，由于管制员在平时指挥过程中养成了良好工作习惯，经常扫视跑道、观察飞机姿态，才能在此次特情中先于机组，在第一时间观察到发动机火情并及时进行处置，确保航班安全返航。

近期，民航空管系统开展了全面的安全整顿工作，梳理规章机制、工作程序以及危险源的管控措施。针对冬季运行特点，空管各单位还加强了低能见度指挥、定点除冰等培训，并进行了桌面实战推演，在培训考核中发现问题并予以纠正，安全关口前移，不断提升管制员应急协同处置能力，缩短应急响应时间，为即将到来的民航春运保障工作做好各项准备。（原标题：14分钟！华北空管保障起火航班平安返航）

（编辑：胡琰琦）