习惯了在跑道上“风驰电掣”的亚洲百米飞人张培萌，今天（12-25）傍晚，在上海参加体育活动时透露，自己将转项冰雪项目钢架雪车，目标是参加2022年的北京冬奥会。张培萌透露，他其实很喜欢赛车，当然，在开赛车不可能实现的时候，雪车运动有着和赛车一样的刺激。

这次，张培萌以中国雪车队队员的身份宣布复出。张培萌表示，去年全运会结束后他从田径队退役，但总觉得缺少点什么。在从田径队退役前，就有想法转行。经过近一年的思考，去年去平昌拍摄节目，对这个项目也有了解，于是慢慢有了感觉。

曾在田径场上斩金夺银的张培萌，此次加入一个刚刚成立两年的队伍。在田径百米直道上取得辉煌战绩的张培萌拥有速度和爆发力的优势。雪车队的教练也看中他的速度。很适合转项到雪车这个项目上来，因为这个项目都是需要一段助跑，而助跑的情况也会更直接影响到进入赛道的速度。

张培萌表示，在新领域能取得怎么样的成绩不是最重要的，希望在钢架雪车项目成为一块基石，做出有意义的贡献。张培萌目前还没有正式上过冰道，真正的钢架雪车，还等着他去体验。但一旦张培萌坚持下来，以钢架雪车运动员身份参加北京冬奥会，他将成为既参加过北京夏奥会，又参加过北京冬奥会的历史第一人。

其实，世界上很多钢架雪车运动员都是从田径跨项，对于被称为“运动之母”的基础大项田径而言，跨界转行的运动员不算新鲜。特别是北京申冬奥成功后，中国开始加速弥补冬奥项目的短板，为实现2022年北京冬奥会全面参赛的目标，田径项目更多肩负起了向冬季项目输送人才的责任。

将代表中国队首次亮相冬奥赛场钢架雪车项目的耿文强就是从田径项目转项而来，1995年出生的耿文强此前主项是跳远，两年之前他还在参加国内的田径比赛，2015年中国雪车队成立，耿文强便转战冰雪。

钢架雪车又称俯式冰橇，是在传统雪车项目上延伸出来的一项运动。运动员需要通过三十米的助跑加速之后，俯身、头朝前趴在雪车上进入冰道，运动员利用安装在专用比赛靴前部的防滑钉，控制冰橇的运动方向或制动，其最高时速可达140公里。

但钢架雪车由于速度极快，又头部朝下，危险性极高，曾一度离开冬奥会，直到2002年盐湖城冬奥会，才重新成为正式比赛项目。对此，张培萌此前也有过担心。

（看看新闻Knews记者：韩琼 编辑：金翔）