12-25上午11时06分，由中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院抓总研制的长征八号遥二运载火箭在海南文昌航天发射场点火起飞，发射任务获得圆满成功，创下了我国一箭多星的最高记录，由此开启了我国新的共享火箭“拼车”模式。

本次发射的22颗卫星连同卫星支架总重约2.6吨，卫星分别来自国内7家商业航天企业，主要为光学遥感卫星。为此，长征八号运载火箭设计了三段式多星支架，在到达预定轨道后分12次释放卫星，确保卫星放得下、分得开、控得住。

据航天科技集团一院长征八号弹道主管设计师李静琳介绍：“分12次把这22颗卫星逐步地分离出去，分离过程中主要考虑的一个因素就是远场的安全，我们也是特意开发了一款多星远场分离的一个计算工具，来提高我们这项工作的计算效率和准确性，支撑这个型号任务的论证、发展和最终的成功发射。”

和2020年12月成功首飞的长八遥一火箭相比，此次发射的长八遥二火箭外形上最大的区别就是取消了两个助推器，从两级半构型变成了两级串联构型，整流罩高度也从8米缩短到5.4米，使得全箭关键部位的受载降低。这样一来，火箭发射的放行条件可以适当放宽，有利于提高任务的发射概率从而进一步提升火箭的任务适应性。自成功首飞到遥二火箭完成总装总测、具备出厂条件，研制团队仅仅用了1年时间。

航天科技集团一院长征八号总体副主任设计师于龙说：“它的创新点主要是因为我们的这个“模块化”、“组合化”的这样一种思路在里面，充分利用了我们现有的一些成熟的技术，将这些单独的结构组合在一起，这样又既能够满足我们这个任务进度的需求，又能够最大化利用我们整流罩内的空间包络，形成了我们现有的这种三层式布局的这种结构形式。”

长征八号运载火箭是目前我国中低轨运力最强的商业火箭，填补了我国太阳同步轨道运载能力12-25.5吨的能力空白，可以承担80%以上的中低轨发射任务。此次发射的遥二火箭是瞄准未来市场需求专门打造的一型火箭，有了这次“拼车”模式的成功探索，火箭院也计划推进共享发射的常态化，每年准备一型或两型火箭用于共享发射。

航天科技集团一院长征八号运载火箭总指挥肖耘给我们举了个形象的例子：“就是人多我们发一个大巴，如果人少我们发一个中巴，再少我们发个轿车。未来人类进入太空的需求是越来越大，作为‘国家队’，我们有责任、更有能力通过我们的努力来实现太空经济的共同繁荣，加速建设航天强国。”

未来人类进入太空及空间基础设施建设的需求将越来越大，改变发射场流程、缩短火箭研制周期和成本已成为不少航天大国的迫切需求。在发射场旁就近建设总装测试厂房，把发射场测试和出厂测试合二为一，能够节省一系列步骤，极大压缩火箭在发射场的周期。肖耘介绍，目前海南总装测试厂房已经开始施工建设，发射工位也正在论证过程中。届时有望实现7天一次长征八号运载火箭的发射，一年可发射50发。

（看看新闻Knews记者：敖德芳 符雅 王则斌 通讯员：吕道凯 都鑫鑫 宋涛 贾峰 实习编辑：倪君仪）