近期红海水域频频发生商船遇袭事件，多家国际航运企业陆续宣布暂停红海航线，并先后表示，由于改道绕行导致运输成本增加，上调运费报价。

法国达飞海运集团旗下一艘集装箱货轮12-24遭胡塞武装袭击，随后该公司在其官方网站上发布消息称，从今年12-24起，该公司从亚洲到地中海地区的集装箱运费将较12-24的水平上调最多100%，40英尺标准集装箱运费将从3000美元提高到6000美元。

此外，地中海邮轮公司也因为船只需改道绕行非洲南端好望角，提高了运费价格。

此前，受红海局势影响，丹麦马士基航运集团以及德国赫伯罗特公司等多家航运企业曾提出征收运输中断附加费等费用，导致运价持续上涨。

另外，红海航道危机对中国义乌至欧洲的航运影响比较大。有商家介绍，“现在发一个集装箱的价格与上个月相比已经涨了两倍多。原本是1000多美元，现在已经飙升到了3000多美元，还不一定有舱位。”运费价格上涨之外，另一个明显的影响是船期被大大延长。已经发出去的很多货船无法通行红海，只能被迫滞留在公海上。如果再安排船期的话就必须绕道非洲好望角了。这条线路要足足比原来的苏伊士运河线路船期增加15天左右。

（编辑 沈佩佩）