用户需求和盈利模式让网约车成为了一块大蛋糕,造车企业纷纷加入。而以纯电为未来趋势的新能源车企加入,也让消费者或在体验中打消购买顾虑,同时也成为一种销售新模式。
市民张小姐今天打了辆网约车,在车里和司机师傅闲聊时了解到,叫到的是辆纯电动新能源车。张小姐告诉记者,之前对于新能源车有所了解,但是对于纯电动车一直有顾虑,今天和司机师傅聊了下,感觉还不错:续航里程有400公里,起步轻,方向感也舒服,很适合女孩子开。
这一批纯电动新能源车是上海造车新势力威马和美团合作,先行投入8辆车,司机都是专门培训过、具有营运资质的,朱师傅告诉记者,一个月大约包含底薪6000元以及5000元的补贴,也就是1万元左右:区别于其他网约车,我只要再介绍这辆车的性能,乘客扫码关注或者到店体验,还有额外的奖励,收入又高了这不是很好嘛。
威马汽车联合创始人、执行副总裁陆斌表示,目前公众对于新能源车已经从过去的不了解到慢慢熟悉,但是纯电动还是有许多过不去的坎,例如续航里程、充电桩问题等,也希望通过这样的网约车模式,让消费者能够先体验,消除顾虑,然后能进一步拉动消费。
目前,为了让乘客有更好的体验感,从今天开始为期1个月,只要乘坐威马的网约车,能享受100元的补贴,同时威马表示,将根据这一个月的试乘体验,逐步开放更多的车辆加入到网约车队伍,让纯电版的新能源得到消费者的认可。
(看看新闻Knews记者:葛孝兰 实习编辑:何瑞琪)
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