历时3年多建设的徐家汇空中连廊一期工程，今天下午起正式对外开放。空中连廊工程位于徐家汇中央活动区核心位置，规划为连接汇联、美罗城、太平洋数码二期、东方商厦、港汇广场、太平洋百货等多家核心商业体的公共景观通道。

徐家汇空中连廊一期工程，东起汇联商厦，途径T20、美罗城、南至太平洋数码二期，主线340米、支线60米，桥梁面积近5千平米。设置多个自动扶梯和梯道出入口。

相对传统天桥，空中连廊更具"城市阳台"的属性，最宽处达24米，让人既可穿行又能徜徉。为了增加"亲人感"，桥面还布置了嵌入式植物、供人休憩的座椅。桥面也舍弃花岗岩等常用户外材料，大面积铺设木地板。连廊下部，则采用14500多块大小不一的不锈钢三角板装饰表面，提升现代感和通透感。

徐家汇空中连廊一期工程施工方项目总工王嘉仑介绍，“对木地板本身的质量要求，以及施工工艺要求是非常高的，否则在投入使用后，出现的问题和隐患很多，另外连廊属于朝阴的一面，绿化经过多次筛选，选择一些耐阴的植物，甚至一些蕨类的植物。

2017年开始施工，耗时三年多的空中连廊一期工程，可谓在螺蛳壳里做道场，既要避开错综复杂的地下管线，又要和已有的商场建筑体相契合，将结构自身对商圈的干预降到最小。

王嘉仑说，”跟汇联、跟T20、包括跟美罗，在它的平台不改造的基础之上，我去跟它连接，收边收口，都是进行现场的3D扫描，把它的模型合到连廊的模型里来，然后我再进行装饰面层，包括下面异形装饰板，收边收口的深化。”

明年，空中连廊的二期工程也将启动，并于年内完成主体结构制作。与一期从外部连接商业体不同，二期工程将穿越两座商场内部。

徐汇区建设和管理委员会市政管理科科长施敏表示，从一期开始，直接跨漕溪北路，进入东方商厦内部，穿过整个东方商厦的内部，再由东方商厦穿过虹桥路，进入到港汇的内部，形成人流的对流，提升商家的人气。

未来，连廊还将继续"画圈"，连接太平洋百货、六百商厦、汇金商厦等多家核心商业体，形成闭环。与在建的徐家汇中心形成二层休闲通行体系，远期还预留了延伸至徐家汇绿地等文化休闲区域的接口。

同时，看看新闻Knews记者了解到徐家汇空中连廊三期工程，是跨越宜山路、恭城路、华山路的连廊系统，将结合徐家汇中心建设进度逐步建成；四期工程将结合六百商厦拆落地改造方案连接太平洋百货一并实施,预计明年启动前期工作。

（看看新闻Knews记者：张帼霞 师玉诚 李书馨 编辑：范燕菲）