12-25下午，海南省三沙市在文昌清澜港码头举行了8000吨级交通补给船“三沙2号”首航仪式。这是三沙设市后建造的第二艘大型客滚轮，南海上迎来了又一艘承担交通运输补给任务的重器。

“三沙2号”船全长128米，宽20.4米，吃水5.7米，总排水量8000吨，最大航速22节，续航里程6000海里，抗风等级10级，有400个客位，航区为远海航区，可覆盖整个南海海域。作为三沙设市后建造的第二艘大型客滚轮，“三沙2号”在“三沙1号”的基础上进行了更多功性能的拓展，具备了综合运输补给、行政管辖、军地融合、应急救援指挥、紧急医疗救助和岛礁科学考察等“六大功能”，是国家海上紧急医学救援基地建设项目之一。

看看新闻Knews记者符雅表示：“三沙地处全球最繁忙海上通道的前沿，也是台风多发的区域，因此“三沙2号”在设计上充分考虑了海上应急搜救和医疗救助的实际需求，使它不但能够提升南海各岛礁之间的交通和运输保障能力，也为我国承担和履行海上搜救、人道主义救援等国际责任和义务提供了有力支撑。”

看看新闻Knews记者看到，在“三沙2号”的第4层船舱里设有一个配置齐全的海上医学救援区域，分别有诊疗室、X光检查室、无菌手术室、病房等，医生可在此进行较大型的手术，船上还设置有多条应急救援通道，包含了海陆空三栖救援方式。

“三沙2号”船船长宋伟说：“在伤员的输送方式上面，我们船有3个区域 3个通道。第一个区域就是从空中直升机可以直接输送伤病员进来，第二个从汽车舱滚装甲板，救护车可以直接开进我们汽车舱里面，第三个我们可以从海上进行伤病员的转运，因为舷侧设置了海上登乘门。”

此外，在提升乘坐的舒适感方面，“三沙2号”也做了进一步的优化，包括增大了房间窗户的玻璃，增加了采光量，开阔了乘客的视野，空调也做了分区处理，共分成9个区域，可以单独控制通风量的大小，船的速度也有了进一步的提升，从文昌清澜港到三沙永兴岛，可以做到朝发夕至。船上还装载了动中通系统，可以实现从文昌清澜港到永兴岛之间海上移动通信网络的全程覆盖。而作为一艘为长线航行而设计的客滚轮，“三沙2号”的装载能力也不容小觑。

“三沙2号”船船长宋伟告诉看看新闻Knews记者：“我们船总共可以装载1000吨淡水 ，给岛上可以提供足够的淡水的补给，车辆舱可以装载20辆10米长的标准集装箱车，而且其中10辆可以是冷藏箱车，冷藏集装箱可以在我们船上可以直接插上电，这样的话，可以继续保持物资的新鲜度。”

三沙市委书记张军在首航仪式上表示，“三沙2号”的投入使用，将进一步加强三沙市对蓝色海洋国土的管辖能力，为三沙更好地履行“维权、维稳、保护、开发”，守好祖国南大门的重要使命发挥重要作用。

（看看新闻Knews记者：敖德芳 符雅 王则斌 实习编辑：陆熠）