今天，上海市交通委主任谢峰做客电台民生访谈时透露，中心城区将有更多71路模式出现。目前有三条线路正着手研究规划中。

去年12-24，延安路中运量71路正式开通，至今已满一周年。根据市交通委的数据，今年3月，71路日均客运量为4.6万乘次，工作日达到5.1万乘次，已经达到3.5~5万客运量的设计目标。它的客流负荷为每公里2700乘次（日客运量除以线路长度），达到全市第一。

“现在北横通道正在紧锣密鼓地施工中，我们也在想，既然是城市东西向的主通道在建设，有没有一种可能性，从杨浦的周家嘴路，经虹口的海宁路、静安的天目路、普陀的长寿路到长宁的长宁路这一线，我们再布设一条长距离的公交专用道，这样使得我们市民从城市的东部到西部有一条快速的公交，满足出行需求。”

“肇嘉浜路、陆家浜路，从徐家汇到南浦大桥，我们也在考虑在这条客流走廊上，道路条件也非常好，再开设一条中运量。至于是不是在路中设站，确定24小时专用路权，还是传统公交的路侧设站，我们还在比对研究。” 

“浦东是不是也选择合适的路径和制式来确定一条中运量，比如说，从塘桥的浦建路到外环的沪南路，这条是典型的客流通道。这里既有动迁基地，又有大居，这里的市民交通出行需求非常大。但是，目前这条道路上车流量太大，这也是我们规划中运量的掣肘。我们也在考虑。”

（看看新闻Knews记者：李恩蟾 编辑：周杰）