本次环球飞行是由张博单独驾驶TBM700单引擎涡轮螺旋桨飞机，8月7日13时从北京首都国际机场出发，一路从西向东飞行。此次飞行原计划用时58天、途经20个国家经停50多个机场，但在进入土耳其前更改过部分路线，最终经过俄罗斯、美国、加拿大、英国、哈萨克斯坦等23个国家，实际用时49天、经停44个机场，行程40818公里。最终成功返航，机长张博表示，这得益于团队事先进行了周密的计划和密切合作。

 视频：中国首次环球飞行圆满完成   历时49天飞行逾4万公里-飞行路线

环飞机长张博介绍：“环球飞行它要求在整个环球飞行过程当中，必须是同一个驾驶员、同一架飞机，这意味着这架飞机在整个环球飞行过程当中，必须要完成这个任务。如果中途一旦坏了，就可能会耽误整个行程。之前有好多人一下子半年找不到零件，就只好放弃环球飞行。所以这方面需要大家做好充分的准备，一定要在沿途停靠的点看好有没有维修的能力。我这次呢，为了保证这次环球飞行顺利完成，我专门找了一个对这个飞机比较了解的机械师，来保证这次环球飞行过程当中有任何机械问题或者技术故障，他可以随时来排除。”

此次环飞团队共有五人，除了机长张博，随机飞行的还有记者、机械师、翻译和工程师。他们在一路上经历了不少艰难险阻，甚至生命危险。

随行记者杨德灵说：“我们在朱诺要降落的时候，因为那是一个小岛，周围一边是落基山脉，另一边是太平洋，半腰挂着白云。我们飞到（离机场）20海里的时候，应该40海里就下降的，但是到了飞到20海里的时候，跟塔台联系，塔台把我们忘了，因为是旅游旺季，那儿飞机特别多。他说实在对不起啊，那你就下降吧。然后这时候开始下降45度角往下冲，还要左右摇摆，在一个很狭小的山与山中间，我就看着我们的飞机直直的往下面的海上俯冲下去了，我想这下完了，四分钟时间里就下降了6000多米。”

据了解，在此之前，全球已有350多人次驾驶轻型飞机环球飞行，但还没有一次是从中国起飞完成环球飞行。

张博透露，环球飞行一点也不浪漫，实际上非常辛苦甚至危险。所以在起飞之前一定要做好充分的准备。那么要完成一次环球飞行，要做怎样的准备？张博给出了他的攻略。

首先，要考一个环球飞行驾照，这个飞行驾照的级别要高于目视单引擎陆地飞行驾照。

第二，要准备一个飞行器，可以去租用或者自己购买。

第三，准备好飞行器之后，要根据不同飞行器的特点，制定严格的飞行计划。“你知道要绕世界一圈还是一个挺不简单的事情，因为要跨越很多不同的地理环境，包括很热的地区、包括很冷的地区、甚至北极圈。那么天气的变化各方面的变化都还是比较有挑战性的。”

第四，进入其他国家，人员要办签证，飞行器要飞越不同国家的领空时要提前申请，得到批准。

第五，由于环球飞行要求在整个环球飞行过程当中，必须是同一个驾驶员、同一架飞机，因此这架飞机在整个环球飞行过程中需要有机械保障，或者要看好沿途停靠点可以维修，或者带上机械师。张博此次飞行不仅带了机械师，随行还带了一名工程师、一名翻译和一名记者。

 视频：中国首次环球飞行圆满完成   历时49天飞行逾4万公里-飞行攻略

如果您也有兴趣做一次环球飞行，一步一步做准备吧！

 视频：中国首次环球飞行圆满完成   历时49天飞行逾4万公里-飞跃北极圈

（编辑：刘喻斯）