12-26，中国首架A380飞机在广州飞机维修工程有限公司完成首次最高级别的“体检”，全面维护后重新投入航班飞行，执行当天的CZ3099（广州-北京）航班。这也是国内首次完成A380飞机最高级别的检修。

根据飞行要求，空客的各种机型每6年以内要进行一次最高级别的全面“体检”，业内人士称之为六年定检。2011年，南航开始接收“巨无霸”机型空客A380。今年南航A380机队5架飞机陆续迎来全面“体检”。

今年12-26，南航接收的中国首架A380飞机（飞机编号为B-6136）开启首次六年定检，于12-26出场重新投入飞行。

据工作人员介绍，这架A380完成六年定检的最后一项工序是过磅称重。称重前，工作人员把飞机油箱里的燃油、客舱内的饮用水和污水全部清空，再按照标准添加液压油和滑油。如果风速过大还会关闭机库门，以减少风速对飞机称重的影响。工作人员在A380的22个轮子下方都放一个飞机秤，每个飞机秤得到一个读数，最后将读数总和相加，得出飞机总重量。经过三次过磅称重和测算，最终这架A380称重结果为286吨，相当于3813个成年人的体重之和（每个成年人按75公斤计算）。

据悉，A380全面维护工程量十分浩大。前期工作从2016年4月份就开始启动，包括准备航材、工具、设备，以及对工作人员进行培训，共计准备了4560项航材、1812项工具设备，并为A380量身订制了作业的脚手架和工作平台。

在A380六年检期间，工作人员完成了包括客舱整新、整机喷漆、试飞、称重等1550多项工作。期间飞机机身用千斤顶顶起，客舱、货舱、机翼、机身等各区域的盖板全部打开，清洁并检查有无腐蚀、凹坑、划痕等。飞机的“心脏”发动机进行了深入检测，机翼还拍了X光，检查是否有“内伤”。每天平均有90名维修人员作业，高峰时有140人同时作业，总共耗费10万工时。

“在整个A380六年定检工作中，最具有挑战性的就是客舱整新，工作量最大。”广州飞机维修工程有限公司A380六年定检项目经理王治坤说。这次六年定检工作人员将客舱上下两层的部件全部拆下翻新，18个厨房、14个厕所、506个座椅、上万个小配件或喷漆、或打磨、或更换内饰，整个客舱以全新面貌迎客。

根据计划，南航旗下的其余4架A380飞机将在近两年陆续完成全面体检。南航A380机队六年检在国内航空维修史上尚属首次。目前全球能够对A380飞机进行六年检的维修单位不到十家，包括很多运营该机型的航空公司也不具备该资质和能力。

（看看新闻Knews记者：何晓 编辑：王珏）