每天在这座城市穿梭忙碌的人们，很少留意到一个现象，那就是街面上难得碰到残障人士。事实上，上海持证的残疾人就有六十多万。那么，他们为什么很少出门很少上街呢？

用轮椅出行的小张和小梁首先感受到了来自上街沿的挑战，区区十来公分的高度难到了两个年轻人，这门出得很不方便。

在五角场的另一个路口，戴着墨镜几乎看不见的老徐，也在未知中前行。

过马路的盲道断了本应该有提示，盲人就会根据砖块结构的不同，知道盲道在这里变化了，可以寻找其他通行道路。盲道断了，如果过街语音提示正常工作，盲人也会获得及时的导引，可惜这里既没有盲道的提示，也没有过街的语音提示。老徐发现，作为视障人士，出门没人陪着还真不行。

小张和小梁和老徐都是检察官请来的志愿者。杨浦区人民检察院公益诉讼检察官发现了五角场商区存在一些无障碍设施缺失和维护不到位的问题，通过与志愿者的一同测评，他们认为解决这些问题，势在必行。

12-24，全国人大常委会颁布的《无障碍环境建设法》正式实施，这是我国首次就无障碍环境建设制定的一个专门性法律。

针对商圈集中存在的问题，检察官起草了检察建议。厘清这些问题归属行政部门的不同，逐一进行监管，检察机关的监督管理很快收到了实效。2023年9月22号，距离志愿者实地测评一个月后，我们再次来到五角场商圈，上一次存在问题的地方，均已一一做了整改。路口改铺了原石坡道、过街语音正常工作、盲道断点加铺了提示砖、单车球和非机动车让出了盲道。

在杨浦区的另一边，检察官同样邀请了志愿者，一同测评。老傅是市残联老同志，他说虽然残障人士出行还是存在这样那样的不方便，但相比过去还是有了不少改观。

作为人民城市重要理念首发地的杨浦滨江，是上海“一江一河”发展十四五规划中的重点发展区块。目前，杨浦滨江正在积极打造无障碍的创新示范区，这里的休息座椅、饮水设施、公共厕所等都是标准的无障碍设施。检察官希望通过公益诉讼的监督推动，能让无障碍设施最大限度的发挥作用，让残疾人自由出行。

（看看新闻Knews记者：谭悦）