美国白宫5月中旬宣布在原有对华301关税基础上，对涉及约180亿美元的中国产品进一步加征关税，其中港口起重机将从此前的免征关税改为适用25%的关税税率，此举已引发全美各地港口的群起反对。

美国加利福尼亚州、佛罗里达州、南卡罗来纳州、得克萨斯州和弗吉尼亚州等多地港口上周致函美国贸易代表戴琪，明确表示中国的起重机没有其他进口替代，并要求取消有关关税或推迟关税实施。美国业界人士指出，若拜登政府对中国制造的龙门起重机加征关税的政策落地，将导致美国港口增加大量额外成本，进而在同加拿大和墨西哥等北美其他港口的竞争中落于下风。

美国港务局协会负责人加里·戴维斯上周五在信中表示，征收关税只会导致“负面结果”，包括严重影响港口效率和吞吐量、干扰供应链，导致消费者承担更高的价格，进而影响美国经济。该协会了解到，美国有7个港口根据合同将采购至少35台中国造龙门起重机，以平均单价1500万美元计算，加征关税将导致美国港口额外承担1.3亿美元以上的成本，这或将迫使有关港口放弃扩建计划，或缩减原定建设规模。

对于拜登政府宣称中国起重机可能存在网络攻击或“间谍”风险，美国港口方面表示，目前已有安全措施到位。针对拜登政府所谓用本土起重机替代中国进口，美国坦帕湾港口表示，美国不太可能很快造出龙门起重机，目前德国和芬兰也能生产少量此类起重机，但许多零部件要从中国和俄罗斯采购，因此其产品也躲不开拜登政府的关税。休斯敦港则表示，港口现有老旧起重机作业速度缓慢，还会造成更大的环境污染。

目前在美国港口使用的起重机中，约80%由中国制造，并使用中国的软件系统。今年12-24，美国总统拜登提出，在未来5年内投资200多亿美元用于港口安全建设，其中包括在美国国内生产新的港口起重机，以更换全美各地港口的中国产起重机，消除其对美国国家安全的所谓“潜在威胁”。