镜头一：出租打车难

在西安生活的市民也许摸清了打车规律，在西安打车难有三个时段，第一个时段是早晚高峰期，第二个时段是下午四点到五点的出租车交车时间。但是，最近这段时间，出租车不知道是怎么滴，白天各个时段都很难打车，即使用了打车软件，也是不好使的，明明看着是空车，任凭你如何招手卖萌就是不搭理你，呼啸而过，让人郁闷不已。哥们？您这是急着上厕所吗？

视频：打车者采访

镜头二：公交等车难

打车不行，咱换公交呗！不过，公交车也并非好等！即使不是在上下班高峰期，一些线路公交车多的站点你也得等上个十几二十分钟，如果再碰到本来车辆就少的公交车线路，大冷天的在外面呼吸上四十分钟的霾，这种感觉真是欲哭无泪。

究竟出租车难打，公交车难等原因为何，答案就是出租公交加气难，排队加气去了！

出租车：加气站外排长龙

早上十点刚过，西安南郊杜成加气站前就排起出租车长龙，顺着辅导，延绵排队一公里。尽管加气站的十二根加气枪连轴转，加气车辆一点点的往前挪，可排队车辆并没有减少，随着加气出租车越来越多，中午十二点，加气长龙已经围绕着加气站四周道路转了一圈，首尾相接了。之所以出现加气长龙，是因为目前西安市八十个加气站关的多，开的少，这个加气站是南郊少有几个气压还算可以，还能加上气的气站。距离杜成加气站不远的西安亿华加气站，中午十二点，这里的加气排队问题更加严重，出租车长龙已经绵延三公里望不到头，由于等待时间太长，不少的出租车司机干脆下车，在一起聊天。出租车司机说，现在很多加气站不开门，即使是开门，加气站也气压不够，平时一辆出租车加满是十三方气，现在，只能加一半，跑个一百多公里就又要加气了，一天有半天都在排队等着加气。

视频：出租车采访

公交车：一半以上气不足

在陕西三爻安然天然气加气站，加气站专门调配了两只加气枪，先保证公交优先，但即使这样，由于气压太低，也没办法一次加满，陆续驶来的公交车也排起队。在西安市公交六公司，公司信息科的工作人员说，六公司一千多辆公交车有五百辆公交车每天气不足，已经影响到线路正常运营。小编了解到，通常公交车一天会加两次气，采取线路就近加气的原则，但是，与公交公司合作定点加气单位，西安市交通燃气有限公司的加气站白天都关门歇业，几乎无法加气，只有晚上开放，公交车无奈只能白天绕道去民营加油站和出租车争抢气源，公时公里就会加大，超过一半的线路的发车都受到影响。

视频：公交车采访

西安最大的加气企业吐槽：白天没气，晚上才有

西安市有出租车两万辆，公交车八千多辆，早在2008年，作为全国第一产气大省的陕西就率先实施公交出租使用天然气做燃料。西安市与之相匹配的就是在建立加气站，西安交通燃气股份有限公司就负责加气站的建设，目前，西安市有三分之一以上的加气站都是交燃公司的，而这段时间，就是全市最大的加气企业，白天歇业，晚上加气，使得加气难问题更加突出。企业负责人说，他们也很无奈，他们与民营加气站使用罐车拉气不同，自己的气站都是实行管道送气，白天供气上游企业为了保证居民用气，无法给他们送气，只有等到晚上十点到凌晨六点前上游企业才能给他们短短八小时的供气量。

视频：交燃公司采访

陕西省天然气股份有限公司：城市用的多，气源地给的少，天然气缺口大

到了冬季，除市政集中供暖外，很多市民家中也会选用天然气采暖。每年冬季供暖带来的天然气需求，占天然气总需求的比重十分庞大。再加上近几年来为改善空气质量，一些原本通过燃煤集中供暖的地方也在逐步转用天然气这种清洁能源。因此，冬天气温越低，天然气的使用量就会越高。所以即便天然气的气源充足，但以目前的供气管道管径，是无法满足冬季如此短时突增的天然气用气需求。在天然气供应紧张的时期，各地基本上都会采取的一项措施，就是尽全力保障民用天然气的供应，暂时或中断工业用气。据陕西燃气集团统计，2015年入冬以来，陕西省天然气供气高峰期各气源合计日最高供气量约2500余万方，比2014年同期增长了近300万方，而实际日最大需求突破了2800万方，供需矛盾突出。

企业副总经济师告诉看看新闻Knews记者，陕西全省供气是由三大块组成，陕北的长庆油田和延长油田，以及西气东输的西二线管道。之前长庆油田给陕西省的供给量是每天1840万方，延长油田供给量每天是400万方。自从西安前段时间一场初雪，天然气就供不应求了。截至到目前，陕西全省的天然气使用每天已经达到2304万方，比去年同一时期增长了274万方。虽然，他们建立了全省3000公里的天然气运输线，可以达到每日3800万方的供给能力，可是，产气的气源地给他们的气不足，陕西全省的每天缺口达到450万方。加之，西气东输的西二线境外管道出了问题，供气能力从160万方直接降到10万方，让原本严峻的供应形势雪上加霜。

视频：陕西省天然气股份有限公司采访

视频：陕西省天然气股份有限公司采访

靠什么破局？新能源

据悉，“十三五”期间，陕西省将大力推广新能源车应用，未来5年西安市将开设10条纯电动公交或混合动力公交专线，其他各设区市将开设1至2条专线示范运营。陕西省也将鼓励推广以小时计费、随取即用的新能源汽车分时租赁等运营模式，方便消费者使用新能源车；将设立新能源汽车服务绿色通道，减少程序，缩短办理时间；新能源乘用车可享受走公交车道、免费停车等优惠政策。物流、环卫、邮政用车等专业车辆在新增或更新车辆时，新能源汽车的比例将不低于30%。

（编辑：陈佳雯）