上海市民施先生向看看新闻Knews反映，他买了才1年的美国进口特斯拉轿车，在行驶途中突然断轴。好在，车辆还没开出小区，要是在高速公路上出现这中情况，就要闯大祸了。 为此，施先生与 特斯拉方面交涉，提出对车轴断裂的原因进行第三方检测，但特斯拉却表示，不认中国的专家，检测只能由他们来！看看新闻Knews记者吴浩亮对此展开了调查。

施先生儿子的这辆特斯拉MODEL S轿车，才买来一年多。但一眼就能看到，它的左后轮不见了。原来，左后轮悬挂处的车辆摆臂轴断裂了。只见这铝合金摆臂轴，由两层铝合金片组成，如今都断了。

投诉人施先生：“两层铁（铝）片上面一层早就断了，估计卖给我们时候就断了，这是他们自己没有检测到位，你现在看到明显是新的伤痕。”

那这辆价格不菲的美国原装进口特斯拉轿车，怎么就断轴了呢？施先生拿出了小区监控录像，只见今年12-25下午，他儿子驾驶这辆特斯拉轿车，正常行驶在小区地库，忽然车轴就断了！感觉异样后，施先生儿子下车看了看，又往前开了下，发现车子实在不听使唤，最终只得抛锚了。无缘无故断轴，莫非地下车库路面是搓板路？看看新闻Knews记者现场查勘发现，小区地面除了几根减速带，似乎与其它车库没有区别。为此，施先生立刻向特斯拉公司反映，却得到了这样的回复。      

投诉人施先生：“他们一开始要我们打保险公司电话，我说你这是主要配件断裂，保险公司是不予承担的，后来他说派拖车来，但是拖车费要我们出，被他逼得没办法，我们说拖车费我们出也可以，结果来拖车的人，要我们签合同，拖车过程中造成的损伤，由我们负责。”

施先生认为，真让特斯拉把车拖回去，如今恐怕是怎么也说不清了。交涉了八九个小时后，特斯拉终于派了技术人员上门，依旧表示要拖走车子。施先生要求对断轴进行第三方检测，没想到特斯拉方面坚决不同意。经过反复交涉，特斯拉方面终于派了所谓专家、法务人员同施先生当面协商，但更气人的事情发生了！

投诉人施先生：“周一晚上，他们（特斯拉）北京法务部的律师就打电话给我，并且态度很坚决的，一定要他们自己拿回去做检测，不同意第三方检测，他说如果第三方检测，我们坚决不配合你，并且威胁我说，你也是搞企业的，你要自己想清楚。”

特斯拉方面耍横，该车在车库一停就是个把月，如今已积攒了厚厚的一层灰。期间，特斯拉上海的售后负责人郝先生发短信，坚持必须由特斯拉厂方负责检测。

投诉人施先生：“他们说不认我们中国的专家，你说气人不气人，我们让他们来指定，只要上海的检测机构我们都认。”

在黄浦区市场监管部门介入下，特斯拉同意施先生在马当路店协调。看看新闻Knews记者与施先生一起到达现场后，却发现相关人员并不在，记者反复询问销售人员，对方倒还不耐烦了。

特斯拉马当路店销售人员：“他来过了，但我也不可能一定知道他现在在哪里，我也只能帮你问一下对吧，这个问题你已经说了三次了，我刚也跟你说了。”

随后出现的店长拒绝接受采访，看看新闻Knews记者留下联系方式后，也再无人回应。

看看新闻Knews记者在网上查询发现，类似的特斯拉车辆断轴事件，之前也有多次报道。国家质检总局汽车缺陷调查与鉴定召回专家陶巍查看车辆后表示，特斯拉摆臂轴断裂纯粹是质量问题造成的。

国家质检总局汽车缺陷调查与鉴定召回专家陶巍：“我当时去看了以后，我也感到很惊讶，这摆臂断裂除了质量问题，还有什么问题？制造这台车的时候，哪怕只是个案，这轴有一点在制造加工时，没有经过严格的探伤，或者材料不合格忽视了，装上去用了，这个产品质量事故，特斯拉必须要承担的。我是搞司法鉴定的，目测已经看出来，事实已经看出来，它又没有变形，又没有很大撞击，而且有初始断裂痕迹，就是我们做司法鉴定也是这个结果。”

（看看新闻Knews记者：吴浩亮 陈玮 编辑：刘喻斯）