G1503郊环线是上海市域范围内唯一未完成建成的国家高速公路，在北部地区存在断点，整体呈现C字型。为弥补缺口，上海启动沿江通道工程建设。今天，沿江通道浦西接线段工程提前40天实现结构贯通，为补齐短板、让C变成O字型闭环奠定基础。

上午，蕰川路西侧最后一跨主线桥梁上部结构，完成吊装。至此，西起富长路东至牡丹江路的沿江通道浦西接线段全长7.8公里的高速主线全面贯通，可直接连通越江隧道。沿江通道浦西接线段从2020年上半年启动建设，采用“上、中、下”三系统方案，空间体系复杂。今年受疫情影响，工程一度停工，12-25全面复工复产后，建设单位一手抓疫情、一手抓达产，跑出重大工程建设“加速度”，为年内浦西段高速主线通车目标奠定了坚实基础。

上海建工集团沿江通道第一标段项目常务经理王泳捷说：“3522合理安排工人作息时间，现在战高温，我们就避开9点钟到（下午）4点钟这段时间，基本上做两头。”

沿江通道浦东接线段也在全面推进，预计2024年竣工。沿江通道建成后，将与同三国道、东南郊环、浦东郊环等一起,完成郊环线的“○”字型闭环，形成全长约208公里申城最长的环状高速公路。

上海城投公路集团第三事业部副总经理尹富秋：“提升整个高速的通行效率，为长三角一体化的国家战略提供了强有力的基础设施保证。”

（看看新闻Knews记者：韩琼  实习编辑：方远）