最近，市民方先生向Knews和12345市民服务热线反映，说他家旁边的荻泾是一条重要的运输河道，货船来来往往络绎不绝。 近一年来，原先勉强还能忍受的货船噪音变得越来越大。特别是半夜，经常有船压舱注水，吵得人根本无法入眠。去年，这里岸上被安装了带缆桩，这下可好，此地还成为了货船的临时停靠点，由于离得近，附近居民每天清晨被迫听着船上的鸡叫起床，让人不堪其扰。接到投诉，Knews记者吴浩亮展开了调查。

现场，一艘货船正在顾村北桥前压舱注水，准备压低船身后过桥通闸。方先生说，眼前这条荻泾南连蕰藻浜，是宝山区的重要水体，每天都有大量的货船通过。而他所住的小区"荻泾苑"紧邻河道，从窗口甚至能直接听到船工对话。以往，货船路过时，最多是发动机声响，大家还能忍受，然而从去年开始，越来越多的货船，选择在此地停泊压舱注水，尤其半夜也不停止，这让人很是烦恼。

方先生说，由于南边不远处是荻泾闸，许多船舶会停在此地等待开闸。以往，这里的河岸空间不大，停靠的船还不多。去年，当地水务部门改造河岸以后，又在岸上加装了带缆桩，现在这里仿佛成了货船码头，侯闸船越来越多，每到晚上，船上发电机噪声大作；清晨船上养的公鸡又打鸣了；白天船上的狗还要狂吠不止；有时候货船间因为侵占航道，船员互相还要吵架，附近居民实在无法忍受。向12345市民服务热线反映后，当地海事部门张贴了告示，提醒过往船只保持安静，但收效甚微，由于没有处罚措施，过路船只看到告示也不遵守。

那货船为何要在半夜注水压舱呢？宝山区堤防水闸管理所荻泾水闸陈闸长表示，闸前有两座桥，其中顾村北桥是80年代建造的，设计标准比较低，因此空船至此需要注水压舱，否则过不了桥，也容易发生闷船事故。而因为涨潮时间不确定，有时半夜也会开闸，所以很多货船会在这里注水压舱、等候开闸。至于带缆桩，按规定这是必须的装的，因为水闸前需要有引航道和带缆桩。

而宝山区水务局表示，此地是先有航道后有小区，之前小区边也有船舶停靠侯闸，他们加装带缆桩是为了规范货船停靠。至于货船压舱等噪声扰民，则应该由海事部门来进行管理和处罚。

对此，宝山区海事处书面回复表示，他们将联合船闸管理部门向货船发放告知书，继续设置宣传横幅，提醒船舶不要在密集区域进行注水压舱操作。

尽管，先有闸桥后有居民区，但既然出现噪音扰民的问题，相关部门还是应该尽量想办法解决。 比如方先生在采访中提到，过了小区北面的祥和路桥，附近就没有什么居民区了，那么水务部门是否能把带缆桩往北迁，引导货船在那里停靠呢？

（看看新闻Knews记者：吴浩亮 实习编辑：祝闻豪）