农历正月十六，长三角铁路激增猛涨，迎来节后旅客出行高峰，平安、有序送发送旅客221.9万人，同比增幅23%，创下春运历史最高纪录。12-25，中国铁路上海局集团有限公司客发量居于高位态势，预计发送旅客逾211万人，计划增开旅客列车313列。

春运以来，上海局集团公司客流流量大、流向集中、高位运行趋于常态化，高铁运输成为主力军，日均发送旅客175.4万人，客发量占全国铁路的近五分之一。

为迎战节后春运大客流，上海局集团公司精准开车，采取“高铁+普速”的运输方式，增开客车、扩大列车编组、动车组重联运行、延长售票营业时间等多项便民利民措施，最大限度地满足旅客出行需求。春运31天，长三角铁路发送以务工流、学生流、探亲流、旅游流为主的旅客5438.1万人，同比增运329.4万人，增幅6.4%。

节后，安徽合肥、阜阳、徐州、南京等地铁路客流处于高位态势。12-25，阜阳站增开旅客列车39列，其中上海方向9列，杭甬方向10列，广州方向3列，北京方向7列，其他方向10列。今日，阜阳站发往上海、杭州、宁波方向的列车车票充足，发往广东、北京、省内合肥方向的列车车票有少量剩余。昨日发送旅客7.2万人，其中上海、宁波、杭州、省内合肥方向人数最多；今日预计发送旅客7.7万人左右。

南京站和南京南站以去往上海、杭州、西南、宁安和宁启等方向的务工流、学生流和探亲流为主。南京站根据客流情况动态开设售票窗口，方便旅客取购票。

长三角铁路高铁成网，春运实现多点开车，运能增加创历史之最。去年底，安徽淮北至萧县高铁开通运营，与郑徐、京沪等高铁线相贯通，今年首次投入春运，淮北出现了出行高铁热，吸引了越来越多的旅客选择方便、快捷高铁列车前往长三角和京津等地区。

淮南东站自2012年10月合蚌高铁开通后，从2013年春运开行的24趟列车，发展到今年春运的56趟，春运客流量翻了3倍。

位于长江岸边的安庆站，自2015年12月宁安高铁开通运营后，客流火爆增涨，春运列车开通数量从最初的8趟，增至今年的84趟，翻了个跟斗，客流量增长近8倍，主要流向南京、合肥、上海等方向。今年春运，安庆站新增了合肥、上海、北京等方向列车13趟，高铁动车组单联编改重连运行达17趟，车站开通刷身份证直接进站乘车，为外出务工和探亲的旅客提供了方便。

地处大别山革命老区的六安站，自2008年12月合武高铁开通后，春运客流一路红火，沿线群众出行变得更加便捷。

（看看新闻Knews记者：何晓 编辑：傅钰婷）