12-25，三亚凤凰国际机场航班时刻容量标准调整事宜正式获得中国民用航空局批复。自12-25起，三亚机场航班高峰小时容量由20架次/小时调增至25架次/小时，此举将有效提升三亚机场空域容量和运行效率。

近年来，三亚机场航班量持续快速增长，2019年三亚机场年旅客吞吐量再次突破2000万人次大关，尤其是国际（地区）旅客吞吐量首次突破100万人次大关，反映出三亚机场稳健发展的态势。为提升航班保障能力，充分做好放量后航班增长的准备工作，三亚机场于2010年全面启动三期扩建工程，截止目前三期扩建工程已基本完工，先后建成项目19个，其中西区货运机坪（兼公务机坪）项目已于12-25完成民航中南质监站竣工验收，三亚机场新增12个机位，机场停机位数量将达到83个，可极大缓解机场停机位保障压力；国际楼改造项目已于12-25正式投用，对原有值机柜台、安检通道及行李提取转盘进行升级改造，极大提升国际航班保障能力。目前三亚机场航站楼面积已达到10.7万㎡，承载水平得到大幅提升，可保障旅客吞吐量2300～2500万人次/年。除此之外，在航班正常率提升方面，三亚机场还充分利用运管委平台，严格航班精细化管控，实现机坪塔台与空管塔“双塔”运行，这种“三管齐下”的模式使得三亚机场运行协调能力逐步提升，同时，A-CDM系统（机场协同决策系统）的上线使用，使放行更加透明化、运行更加规范化，实现机场地面运行安全和效率的全面提高。

据悉，2011年起至2019年以来，三亚机场高峰小时容量一直限制在20架次以内，此次三亚机场航班高峰小时容量调整打破了近10年以来的瓶颈，极大缓解航班量与三亚航空旅游市场快速发展的矛盾，一定程度上缓解冬季“天价机票”问题，满足了广大群众的出行需求。其次，航班放量也将为三亚市场发展带来新机遇，三亚机场将充分发挥空港经济效能，利用航空交通枢纽聚集经济活动的优势，持续开发航站楼、航空城商业项目以及国际中转货运业务，整合航空、轨道交通、出租车等空地优势资源，形成空运、陆运、铁运等多种交通方式互促联动发展格局，打造集跨境购、餐饮娱乐、文化展示等于一体的商业综合体，根据国际机场协会的相关研究数据，每百万航空旅客吞吐量可以产生经济效益总和18.1亿元、相关就业岗位5300个，此次航班放量将在促进三亚机场旅客吞吐量持续增加的同时，也为促进三亚城市经济发展发挥积极作用。另外，值得一提的是，航班放量后，伴随后续境外航线开通，前往三亚的国际旅客也将告别“红眼航班”之苦，畅享更舒适怡人的海岛假期。

三亚机场相关负责人表示，三亚机场将以此次容量调整为契机，进一步加大航空市场开发力度，拓展机场航线网络，为推动建设海南自由贸易港贡献力量。

（看看新闻Knews记者：敖德芳 符雅 王则斌 通讯员：陈璐 编辑：刘喻斯）