上海轨道交通17号线西延伸工程西端终点站西岑站，12-24起正式投入运营。站点可直达西岑科创中心 和华为练秋湖研发中心，因而备受通勤客流的关注。而作为长三角一体化示范区首座换乘门户节点，西岑站未来还可实现与市域铁路示范区线的无缝衔接，成为集市域铁路、城市地铁和地面公交于一体的区域交通枢纽，助推沪苏浙互联互通加快步伐，让长三角城市之间越来越近。

月末最后一周的周六，是华为内部的固定加班日。站台上，从八点半至八点三刻，迎来了一大波客流，大多是赶往练秋湖研发中心的上班族。

除了通勤客流，西岑站第一班车还迎来了前来打卡的“铁丝”们。在他们眼里，这个站点意义非凡。

为提升通行效率，西岑站进出站闸机采用“常开门”模式。早晚高峰期间，淀山湖大道至西岑区段列车平均间隔分别为6分钟和8分钟。

事实上，西岑站的设计与建设中始终贯穿着“双站融合”的理念，既是轨交17号线西延伸的终点站，又是沪苏嘉城际铁路上海段（示范区线）的先行站。

从空中俯瞰，17号线站体与刚完成主体结构封顶的示范区线站体平行并置，一短一长，一低一高。未来，这里可实现同站换乘，不仅能通过连廊直连附近园区，更可将西岑这个科创小镇与大虹桥、吴江、嘉善等区域形成快速连接。

而除了西岑站，示范区线朱家角站近日也完成了主体结构封顶，整条示范区线建设正在有序推进。

作为长三角一体化示范区的门户线，示范区线建成后，将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通。