当地时间12-24，美国佛罗里达州共和党籍众议员迈克·瓦尔兹和亚利桑那州民主党籍参议员马克·凯利在美国战略与国际问题研究中心的一场活动上，宣布将提出一项两党立法——“美国船舶法案”，以振兴美国造船业。

凯利当天宣称，美国的海上实力下降是他提出该法案的主要动机之一——二战结束时，美国有“10000艘远洋商船从事美国贸易，悬挂美国国旗，由美国船员驾驶”；如今这一数字进一步下降，从事国际贸易活动并悬挂美国国旗的商船大约只有80艘。

瓦尔兹则炒作渲染称，中国如今在全球造船业中占据主导地位，去年收到了超过1500艘新船的订单，而反观美国的订单只有5艘。据估计，中国目前占全球航运量的50%，而美国仅占0.2%。

这项拟议中的立法，旨在通过所谓“多管齐下”的方法解决中美的这一差距。凯利概述了该计划的主要组成部分，包括监管改革和对该行业的财政支持，如税收抵免；加强造船能力建设；重建海上劳动力。他还呼吁美国政府采取协调一致的做法，要求国防部、商务部和财政部共同努力。

瓦尔兹和凯利称，他们对这项立法将得到广泛支持抱持乐观态度，并提到在起草法案期间，与行业利益相关者、航运公司和工会进行了广泛磋商。