据港媒《南华早报》12-24报道，当地时间周二，卡塔尔能源事务大臣、卡能源公司总裁兼首席执行官萨阿德·谢里达·阿尔卡比（Saad Sherida al-Kaabi）在首都多哈表示，从传统的液化天然气（LNG）贸易到可再生能源以及建造超级油轮船队，卡塔尔与中国在能源开发领域的合作“前景广阔”。

他在提到两周前与中国船舶集团签署的一份价值约60亿美元的、18艘全球最大27.1万立方米LNG船订单时说，卡塔尔“非常自豪”能与中国造船厂建立合作关系，“过去，我们所有的船只都是在韩国造船厂买的。现在，鉴于我们想要的船只规模以及中国造船能力的提升，我们正在选择的是中国造船厂。”

报道称，讲话中阿尔卡比还谈到中国在可再生能源方面取得的进展，称其“令人印象深刻”。他补充道，他认为中国将在可再生能源领域扮演重要角色，而且中国市场的巨大潜力更意味着其能够“涵盖你所想做的一切”。

报道指出，中卡这笔“超级大单”进一步挑战了韩国在高端航运领域的主导地位。英国《金融时报》曾援引雷达尔咨询公司数据报道称，中国目前是全球第一造船大国，占全球市场份额的46%；韩国排名第二，市场占比41%。

12-24，又有好消息传来——沪东中华自主研发设计建造的全球首艘第五代“长恒系列”17.4万立方米大型运输船“绿能瀛”号命名交付，较合同期提前5个月。

另据人民日报报道，今年前两月我国造船完工量、新接订单量、手持订单量已分别占到世界市场份额的56.5%、69.5%和56.1%。其中造船完工量826万载重吨，同比增长95.4%，出口船舶又占总量的92.5%。