参考消息网报道，土耳其无人机制造商拜卡技术公司12-23在社交媒体上公布了其研制的TB-3无人机，首次在土耳其海军的“阿纳多卢”号两栖攻击舰上完成了起降测试。这也是该舰2023年4月服役以来，传出的一个新消息。

这艘两栖攻击舰是基于西班牙“胡安·卡洛斯一世”战略投送舰为蓝本设计的，由土耳其自己的船厂建造，原本是要搭载美制F-35B垂直短距起降战机，变成一种小号的类似美国海军“闪电”航母功能的小航母，类似的方案也出现在日本的出云级和澳大利亚的两栖攻击舰上。

但土耳其采购俄罗斯S400防空导弹系统被美国踢出F-35项目之后，土耳其就得不到F-35B了，而且美国还禁止他获得二手的“海鹞”垂直短距起降战机，原本的预期就彻底落空了，土耳其无奈之下，就选择将该舰变成无人机航母。那这次TB-3无人机的起降，也就表明走出了第一步。

按理说，两栖攻击舰本职是大甲板上起降直升机，和坞舱内搭载的气垫船一起，将海军陆战队投送登陆的一种军舰，所谓立体登陆嘛。但土耳其更执着的很明显是其航空功能，没有固定翼战机，那就上固定翼无人机，反正就不提直升机，这也显明土耳其并不是要两栖攻击舰，而是要航母，只不过真正的航母太难实现了，那先搞艘两栖攻击舰过个瘾，现实中真正有高强度两栖攻击作战需求的国家也真不多。

那首次起降这个TB-3无人机有怎样的意义呢？一个就如同拜卡公司说的，这个固定翼小型无人机能执行监视、侦察任务，也能携带小型精确制导弹药执行察打一体的任务，而且拜卡公司还说，这将成为该舰航空联队的核心部分。

如果把TB-3做航空核心的话，只能说土耳其这艘舰的象征意义大于实际意义，TB-3是TB-2无人机为上舰而改进的一个改型，TB-2在纳卡冲突中是出了风头，但在俄乌冲突中表现就很一般了，说明这种小型螺旋桨动力的无人机，在低烈度冲突环境还可以一用，到高烈度当中，生存能力就堪忧了，更别提侦察作战等等了。

那上舰之后，要当舰载机用，凭借它1600公里的航程，24小时的续航时间，平时用作海域监视侦察也还可以，但如果碰到有防空能力的对手，这种无人机作用就有限了，其挂载的弹药的数量和威力也不足以应对海上作战。

当然，土耳其也准备将喷气式的无人机，同属拜卡公司的红苹果和土耳其航空航天公司的安卡-3都部署到舰上，但很明显难度要大得多。TB-3这种螺旋桨动力的低速无人机在舰上起降难度不大，而喷气动力的无人机就很困难了，咱们看土耳其这艘舰并没有阻拦索，那喷气动力的无人机是没法着舰的，而贵重得多的喷气式无人机，土耳其也不可能一次性使用，所以土耳其能不能搞定阻拦着舰装置，是下一步的关键。否则，单靠TB-3无人机，也就属于聊胜于无了。

当然，类似TB-3的无人机乃至更大型的固定翼无人机，或者喷气式隐身无人机上航母或者两栖攻击舰，这当然是一个必然的趋势。首先，这将使舰队的远程长航时侦察监视能力更上一层楼，以前都是靠舰载预警机，但有人机都是会疲劳，有限度的，而无人机会是一个有力的补充。其次，大型隐身舰载无人机，将是一种强有力的攻击手段，以前有人舰载机担负的反舰对陆攻击任务就可以交给无人机执行，特别是对敌方纵深的攻击，避免了有人战机被击落击伤，飞行员落入敌境内这样的高度危险。所以，上舰的必须是这样的高性能的无人机，未来的战场能生存的也只能是高性能无人机。