今天，由上海城投（集团）有限公司投资建设、隧道股份上海隧道工程有限公司施工的北横通道新建工程迎来关键节点——“纵横号”超大直径盾构在中山公园工作井进洞，标志着北横通道（中江路~中山公园）隧道段顺利贯通。

去年12-24，超大直径盾构“纵横号”承载着各方的美好希冀，在中江路工作井正式始发，盾构一路向东，经过一年时间，共推进2761米，2次穿越苏州河防汛墙、穿越内环高架及地铁3号线桥梁并近距离侧穿万凯小区一栋6层居民楼。

巨龙穿行  地下急转平稳完成

“纵横号”盾构穿越路径连续急曲线转弯，隧道最小转弯半径仅500米，属“国内首次”。“纵横号”直径达15.56米，长120米，总重量近3000吨，巨龙如何在曲折复杂的地质环境中穿越就是建设者不断攻关的难题。在盾构装备选型阶段，建设者就充分考虑，无论是机头还是后配套车架长度与同类型的盾构机相比都要短许多，机头设计为锥形，增加盾构在土体里的灵活性。推进过程中，转弯半径小于600米区段采用8厘米楔形量的管片，直线段和转弯半径大于1000米区段采用4厘米楔形量的管片，其它情况则2种管片混合使用。此外，建设团队加强施工过程中水平位移监测，根据施工测量数据,对未来几环的姿态趋势进行预判，提前选型计算超前量，并根据最新数据及时修正。

“纵横号”盾构从中江路出发至1110米~1262米为第一段500米转弯半径的急曲线，建设团队仅用13天时间，就驾驭“纵横号”走出了个完美的“S”弯，平均推进速度达到11.8米/天。

技术创新，打造智慧绿色工程

2017上海领军人才培养计划入选人带领技术攻关团队在北横通道隧道内部推进清水混凝土工艺应用。此工艺为一次浇筑成型，不做任何外装饰，直接采用现浇混凝土的自然表面效果作为饰面，是国内长大隧道内部结构设计、施工成套技术上的新突破，目前北横通道施工现场已进行了136米共六节试验段浇筑。下阶段计划在（中江路—中山公园）隧道段全面应用此工艺，进一步提升隧道内部文明施工水平。

盾构推进过程中产生大量泥浆，建设团队引进国内首套集成模块泥水处理系统，系统每小时可处理泥浆3000方，实现泥浆回收率60%，减少了排弃废浆，一改工地以往“灰头土脸”的形象，取而代之的是干净整洁的工地路面和相对安静的施工环境。

党建联建  护航盾构顺利穿越

“纵横号”盾构将穿越136处建筑物，位于凯旋路10弄的万凯小区，是（中江路~中山公园）隧道段穿越的唯一一处，也是136处建筑物中的第一处。从技术上，擦肩而过的盾构不会对小区产生直接影响，但为确保万无一失，上海市北横通道工程指挥部办公室积极协调，搭建党建联建工作平台，长宁区建交委、房管局、华阳街道、居委以及上海城投公路集团和隧道股份上海隧道一起跑现场、想办法，共同商讨应对措施，确定由建设团队对泵房进行加固，并实施24小时不间断监测，街道、居委在过程中做好对居民的解释说明，赢得小区居民的支持。经多方联动，“纵横号”盾构顺利穿越小区区域。盾构二次始发后，还要陆续穿过135处建筑物，沿途涉及三个区、六个街道和二十六个居委。在市指挥部办公室的支持下，党建联建在万凯小区的成功实践也将向其他区域推广，各参建单位和沿途居委、街道、企事业单位大党建模式正在不断深化，实现依靠群众，群众信任的工作格局，确保工程的优质高效推进。

下阶段，“纵横号”盾构将在中山公园工作井进行设备调试，预计将于2018年5月再次踏上征程，继续向东推进，到达位于昌化路长寿路的筛网厂工作井。

（看看新闻Knews记者：陈弋 编辑：楚华 实习编辑：蔡悦扬）