【独家视频】开在马路当中的中运量公交到底长啥样？

今天上午，记者来到了延安路上的镇宁路站，在道路中央的围挡之内，站点已初具雏形。原本，高架桥孔下的的绿化带已经变成了平整的水泥站台，其中一小块面积已经铺上了花岗石，周围还堆放着不少石料。可以想见，将来整个站台都会由花岗石铺设。

与一般公交站点不同，由于中运量公交行驶在道路的中央，因此会站台两侧还将专门设有安全防护门，类似也轨交站点上设置的安全隔离门。

而在这些通电管一旁的立柱上方，会拉起一整条触网通电装置，负责给行驶中的中运量无轨电车充电。未来，延安路上部门公交车专用道也将改变位置，内移至靠近高架路面的两侧。而像江苏路、凯旋路、华山路这些原本就配置了人行天桥的站点，目前也已进入天桥改造阶段。正常行人是从两侧从人行楼梯上来，通过天桥，从站台专用的楼梯和扶梯到达站台。

据悉，全市所有25座中运量车站将于10月底完成结构建造，接下来进入“软装”阶段。上海市政总院中运量公交系统工程项目负责人石民生：“十月底结构完成后，还有我们说的安全门、玻璃栏杆以及我们车站的一些装饰装修，比如广告屏、显示屏、还有花圃以及座椅、垃圾桶这些东西。然后可能在十一月底十二月初完成整个车站的所有施工。”

（编辑：陈佳雯）