记者从前方指挥部了解到，今日上午9时20分许，在撞击点东侧山坡坡面1.5米土层下，消防员发现一橙色罐体，经专家确认，是“3·21”东航飞行事故客机第二个黑匣子。

第一部黑匣子于12-24被发现。23日晚，民航局航安办主任朱涛在新闻发布会上表示，该部黑匣子外观破损严重，初步判定为驾驶舱语音记录器，已被送往北京专业机构进行解码。24日，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部召开的新闻发布会上通报，第一部黑匣子的数据下载和分析工作正在进行中，暂未能排除存储单元损坏的可能性。

根据中国民航局此前介绍，黑匣子的正式名字是飞行信息记录系统。该系统包括飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器两套仪器。其中，驾驶舱语音记录器从飞行开始后，它就不停地把驾驶舱内的各种声音全部录下来，但它只能保留停止录音前30分钟内的声音；飞行数据记录器会把飞机上的各种数据即时记录在磁带上，有16种是重要的必录数据，如飞机的加速度、姿态、推力、油量、操纵面的位置等，记录的时间范围是最近的25小时。

（编辑：周杰）