视频：黄浦江底直径最大隧道 长江路隧道将于10日通车

上海市北部地区重要的越江交通路线--长江路隧道将于本周六（12-24）起试通车，未来，将有效改善外环隧道和翔殷路等越江隧道的拥堵状况。而作为黄浦江底直径最大的越江隧道，工程本身也突破了多个技术难点。    

今天（12-24）下午，记者跟随施工方进入长江路隧道。整个隧道出入口匝道均为单车道，进入主线后，增为双向6车道，设计时速为每小时60公里。

隧道内部，灯光、 排风、监控、消防设施等都已在正常运转。施工方介绍，隧道位于黄浦江下55米的深处，因此扛住水压，做好防水尤为关键，整个隧道的外围包裹着1万5千多块 管状片。

上海城投公路集团第三事业部技术管理部副经理陈向科说：“我们每一批管片都进行了检漏实验，保证了我们整个长江路隧道滴水不漏。”

比起其他隧道，长江路隧道内逃生通道的字样尤为明显，密度也高，每隔100米就设 有一个疏散滑梯，每隔400米又会出现一个疏散楼梯。记者跟随施工方来到疏散地道，发现这里别有洞天，原来整个隧道下方专门开辟了一条宽3.7米，高 4.5米的抢险专用车行通道和人行通道。

上下两层隧道在建设施工时采用了目前黄浦江底最大的盾构推进，直径为15.43米。推进过程中，穿越了30多幢建筑、20多条管线，包括运行中的3号线和逸仙路高架。

长江路隧道西起长江路郝桥港，东至双江路，全长4.9公里，浦东的出入口接港城路，浦西的两个出入口分别与长江西路主线和军工路匝道相接。隧道本周六通车，12-24前禁止货运车通行，12-24后，禁止大型号牌货运车通行。

（编辑：张梦迪）