说起双城生活，大部分人的第一反应就是累！一天24小时，把大量时间都花在路上，这不是折腾吗？可如今，随着上海生活成本的节节攀升，选择这种钟摆生活的人，正越来越多。那么，当钟摆族究竟是怎样一番滋味？

小杨的家离高铁嘉善南站只有3公里，他每天早上8点半出门，8点40分就能进站检票。站台上，很多乘客都和小杨一样，要乘坐高铁去上海。登上列车，双城“钟摆族”一天的日程就开启了。

刷了一会儿手机，半小时后，列车就已停靠在虹桥火车站。记者一共花了25块9毛的车票，花费了19分钟就到达了上海。

在12-24的大调图之前，早8点之前的早班车只有一班，现在又增加了一班。那这也为像杨先生这样的“钟摆族”提供了更多的选择。

下了火车去搭地铁2号线，9点45分，小杨已走出静安寺站，穿过常德路，10点前，就能坐进位于南京西路铜仁路的办公室。

小杨在上海工作了6年，从创业起步，如今已是公司元老。家住嘉善、在上海工作，他为什么愿意坚持这样的钟摆生活呢？

小杨说，因为他主修IT，在上海发展机会更多。而之所以选择仍然住在嘉善老家，是因为如果在上海租一间靠近地铁的一室一厅，房租起码要3000元。现在高铁+地铁上下班，班次准时，单程在一个半小时内，每天交通费在80元左右，一个月下来只要1700元，性价比很不错。

小杨称在高铁没有开通之前，基本上只能坐大巴车，大巴车的时间比较密集，从他家出来到到达公司总共要花费两个小时又10分钟左右。高铁通了之后，小杨说他从家门口出来到到达公司是一个小时20分钟，整整节约了1个小时的时间。

晚 上6点40，夜幕降临。结束了一天工作的小杨，步履匆匆去静安寺地铁站赶地铁，他要搭乘7点40分去嘉善的高铁。记者做了个测试，因为晚高峰，从静安寺到 虹桥高铁站，驾车要花近50分钟，而地铁只需半小时。

火车上，小杨还偶遇了自己的初中同学金女士，她也是跨省上班的钟摆一族。

小杨与同学攀谈起来：“在嘉善生活在上海上班的这部分人群挺多的每天早上挺多，大概碰到有20来个，每天早上一起过来。我记得你以前是和老公租房子住的。”

金女士道出其中的缘由“对，我们算了呀，这个费用差不多的呀，回来至少还能够每天看到小孩。”

言谈间，高铁就缓缓驶入了嘉善南站。此时，小杨的妻子已开车在站外等候。据嘉善南站工作人员介绍，2010年高铁站建成之初，日均旅客量仅在1000人左右。而现在，随着周边配套设施的跟上，日均旅客已达到5000 多人，其中超过10%都是通勤族。

嘉善南站站长梁兆凡表示总体上高铁的网络是越来越通畅，长三角各个城市的联系也越来越密切。那么在这个城市生 活，在另外一个城市工作的话，也会越来越便捷。

目前，沪宁、沪杭、杭宁三条高铁线路已连成长三角高铁环，实现了“1小时交通圈”。“十三五”期间，长三 角地区还有大量在建和规划高铁线路。根据规划，未来长三角将出现以上海为中心、半径160公里左右的上海大都市区及其他中心城区，在稠密高铁网络的支撑 下，形成各城市间紧密联系、层级合理的长三角世界级城市群。