今年以来,汽车“以旧换新”政策持续推进,带动二手车市场交易,市场回暖趋势明显。事实上,除了二手车市场国内循环占了绝大多数外,还有一部分置换下来的二手车,走向了国际市场。二手车出口已成为我国外贸新亮点。
在广州最大的二手车交易市场,几乎每天都有外国客商前来采购。工作人员介绍,外国客商们对中国汽车,尤其是新能源汽车十分感兴趣。
广州市宝利捷二手车交易市场副总经理刘洪波说:“很多优质车源的二手车进入了二手车交易市场。中国的二手车出口到海外,同一款车型,国外的价格几乎是国内价格的2倍。”
广州某二手车经销商说:“‘以旧换新’补贴之后,让我们车源更加丰富。同样的品质,在我们中国大概一台7万块钱的新能源汽车,到国外可以卖到36000多美金。”
作为我国重要的汽车产业基地,重庆今年上半年出口二手车12796辆,覆盖世界42个国家和地区,成为外贸出口新的增长点。
重庆某二手车出口企业工作人员介绍:“现在国产的一些中高端车型非常受海外客户的喜欢,目前我们的业务范畴已经拓展到中东、迪拜、欧洲的部分国家,这些客户对我们中国新能源品牌车型需求非常大。”
当前,我国二手车出口已经从试点先行走向全面放开,各地都呈现出高速增长趋势。
中国乘联会秘书长崔东树说:“近年中国二手车出现井喷式的发展,这也是主要是中国二手车出口得到了政策放松,加速整个汽车的国内外流通体系的建设,加大二手车出口的一个试点范围,这样的话使二手车出口从过去的一个禁止到逐步试点,到逐步放开,形成了二手车新车全面出口增长的良好局面。”
自2019年我国启动二手车出口试点工作以来,我国二手车出口量屡上新台阶。
从五年前仅有3036辆,两年内就突破万辆;2022年,这一数据直接跃升至6.9万辆,同比增长超过350%。根据中国汽车流通协会最新数据表明,2023全年二手车出口已经超过27万辆,预计今年有望冲击40万辆大关。
目前,我国二手车已出口至160多个国家和地区。目标市场以中亚五国、非洲和部分东南亚国家为主。这两年,俄罗斯也正成为我国二手车出口的重要市场。受能源危机影响,我国对欧洲的二手车出口辆也明显提升。
二手车出海火热背后,是政策的大力支持。近五年来,有关部门先后推出/许可证申领无纸化、全国通关一体化等一系列便利化措施。今年2月,商务部等5部门发布公告,决定在全国范围开展二手车出口业务。
在海通国际汽车码头这个全新的查验点,查验员正对这批即将装船出口的二手车进行仔细查验。此前,这些待出口的汽车需要在办证点完成交易过户手续后,再运到码头。现在,港区内可以一站式办理二手车查验、转让待出口等登记手续。
上海外高桥汽车交易市场副总经理山其锦说:“省了时间省了成本,时间上应该是可以节省两到三天,费用上一道短驳费用,从市场再接到码头,这道费用可以节省掉。”
天津通过建立“二手车出口+保税+中欧班列”这一出口模式后,近年来不断拓展工程车、商用车等车型出口业务,前不久,更是创新推出二手车出口跨境质保服务,让海外消费者在车辆出现故障时,可以第一时间联系客服从而得到有效的售后保修指导。
浙江也在日前印发了促进二手车出口相关措施,鼓励二手车出口企业出资建设自有滚装船队,提升海运出口效能,并且通过开设"绿色通道",把符合条件的二手汽车集装箱危货申报政务办理时间明确限定在24小时以内。
作为产销大省的广东,则是着力于加强二手车出口服务体系建设,支持龙头企业在主要港口建设二手车出口基地,并支持建立二手车出口企业联盟,推进主机厂与出口企业的资源对接。
同时,各地也都在积极搭建平台,推动行业逐步走向规模化。前几天,上海口岸二手车出口综合服务中心正式落成启用。作为全国首家港区内的二手车出口查验点,“服务中心”大幅简化出口企业办事流程,提高了服务效率。
我国是全球汽车保有量第一大国,也是消费量第一大国。业内人士表示,二手车出口,为我国二手车市场拓展了新的发展空间和流通渠道,能够推动国内汽车产业结构的转型升级,此外也有利于满足其他国家尤其是“一带一路”共建国家对二手车的需求。
中国乘联会秘书长崔东树说:“二手车出口对中国汽车流通市场发展具有重大的意义,因为整体来看,汽车的生产、消费、流通、出口以及面向全世界市场,这是一个必然的大的趋势。目前来看整个的产品的性能以及产品给消费者带来的这个更好的驾驶体验,已经得到国际消费者的认可。”
业内人士表示,中国二手车出口仍处于起步阶段,未来,在更加完善的政策引领下,中国二手车不仅要“走出去”,更要“走进去”,在海外树立起良好口碑,形成更好的商业模式。
中国乘联会秘书长崔东树说:“有些情况下,有些地区我们可能新车过去相对还并不是特别顺畅,所以这样的话二手车推动整个我们汽车全方位的出口发展,尤其是针对部分的这个海外市场实现了二手车的一个突破,使中国的新能源车获得了超强的海外发展机会。带来了中国新能源车产品跟传统燃油车产品全面出口发展的良好的局面,使中国汽车的美誉度在国际上不断的提升。”
编辑: | 徐慷 |
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