今年3月以来，上海全市展开了交通补短板的违法行为大整治工作。作为特大型城市的通病，要解决交通这一顽症，光靠头痛医头脚痛医脚显然不是良策。在加强道路交通执法的同时，还需要推动各方综合施策，建立健全配套的制度和规范。上学放学时段的校门口一直是交通拥堵的重灾区，大整治开始以后，各区交警协调学校、家长、社会等多方资源，为化解校门口的“肠梗阻”开出了一剂良方。

下午三点，龙凯路上的金山区第二实验小学放学了。各个班级学生按序走到校外划定的区域各找各妈；机动车、非机动车有序停放。尽管车多人多，但仅有两根车道的马路并没有因此堵塞。家长们都说，现在管理比以前要好得多了，接小孩子放学的话方便多了，大家都遵守规则，交通就好得多了。

金山区第二实验小学有将近1300名学生，接送孩子的私家车超过600辆，非机动车300多辆。以往放学时间学生一下子涌出校门，要在短时间内完成人车配对，使得短短300米长的龙凯路经常出现肠梗阻，甚至影响周边主干道的通行。大量交通违法行为，光靠执勤交警，根本处罚不过来。

交通违法行为大整治开始后，公安交警部门马上找学校一起商量对策，学校也很快拿出了方案。

金山区第二实验小学校长金平告诉记者，学校除了加强交通守法宣传外，还推出了小朋友出来的举牌出校门、家长分区等候、错峰放学等措施，通过这些机制，缓解对周边交通的影响。

尽管学校把放学时间拉长到了半小时，但1300名学生在这半小时集中放学，仍然会对交通造成压力。于是公安交警部门在校门口做了几个加减法。加设校门口彩色泊位，私车送学即停即走；增加路边临时车位，接孩子限停15分钟，循环利用；加装探头，对违法车辆进行抓拍。减少车流对冲，上学放学期间把龙凯路改为单向通行；减少无需停放，非机动车泊位全部移到上街沿，机动车全部单侧停放。同时交警在早晚高峰期间，采取了固定加流动的巡逻模式，结合在一起交替缓解，对学校周边道路交通进行管理。

为进一步增加临时停车位，公安还协调街道，安排周边几个小区在上下学时段开放大门，让接送孩子的家长也能进入小区短暂等候。

金山区石化街道山龙居委会书记陈燕说，白天小区空余的车位在70%左右，居委将这部分车位采取错时停车的办法，一个解决了学生家长停车难的问题，另外也解决了教师停车难的问题。

这些新做法，很快通过学校的课堂上、微信群、校电台电视台等渠道，告知了学生和家长。家委会马上在微信群里提出了就近拼车的倡议，还组织了志愿者队伍，每天上学放学时段，在校门口劝导家长执行新的交通措施。

现在每天上学放学的时候，都有三个左右的家长志愿者在这里，还有学校的老师志愿者，还有社区的义工，还有交警部门时不时过来进行交通执法。沈哲锋是一名家长志愿者，他家就在学校附近，儿子每天独自步行上学下课。所以他对儿子步行上下学真的是非常放心。

通过方法创新，治理校门口的肠梗阻。目前上海各区县都已经因地制宜，根据每个学校的实际路况，由公安牵头，协调多方资源齐抓共管，有效缓解了上下学期间校门口的路面通行压力。

（编辑：朱永斌）