今天（12-24），随着轨交18、15和14号线一批新车运抵封浜基地，上海地铁列车保有量突破7000辆大关，规模位居世界第一。这批新车全部使用无人驾驶模式，这也意味着上海地铁的列车运营，正逐步向着全自动驾驶方向迈进。

下午五点多，在上海地铁封浜基地里，新列车闪亮登场。变频立体出风口、自我调节亮度的照明灯、手机无线充电座，新列车将大大提升乘客体验。值得关注的是，列车头尾取消了原本的司机室，只配备一名列控员应对突发事件。这种无人驾驶模式下的新车，智能化运营水平更高。

上海地铁维保有限公司车辆分公司项目经理施浚珲介绍：“在全自动驾驶模式下面，列车可以自动回库进行休眠，然后早上自动发车到正线上。”

之前，无人驾驶系统，已在大运量的地铁10号线经过了考验。 与常规线路相比，无人驾驶列车折返的时间节省了9成，出入库减少50%，平均跑车速度提升了7.8%。

上海地铁维保有限公司车辆分公司总经理印祯民表示：“10号线经过10多年的探索 ，我们形成了一套比较完整的关于全自动驾驶的运营管理体系和技术体系 ，那么这两个体系指导了我们后续新线的建设和运营。”

运营方表示，十四五期间，上海地铁将继续探索智慧地铁新领域，朝着全面建成1000公里以上的超大规模城市轨交网络而努力 。

上海地铁维护保障有限公司党委书记、副总经理 王晶华说：“接下来将有1000公里轨道交通和1000公里市域线运营，将来无人驾驶、智能运维将是我们下一步重点发展方向。”

（看看新闻Knews记者 ：李恩蟾 编辑：小真）