越南国防部长吴春历和印度国防部长巴里卡。

吴春历在会谈中表示，越方重视与印度加强全面合作关系，尤其是防务领域。印度将越南视为其“东向战略”的支柱，而越南一直支持印度该政策，愿为印度发展与东盟其他国家之间的关系搭建有效桥梁。

在两国防长结束会谈后，越南防空空军军种司令和印度空军司令签署了“空军合作备忘录”。越通社并未透露备忘录涉及了哪些空军合作，但印度媒体提到印度将为越南训练苏-30战斗机飞行员。

印度苏-30MKI战机。

据《印度时报》报道，印度同意从明年开始为越南训练苏-30战斗机飞行员。《印度教徒报》援引一名高级官员的话称：“越南对我们在修理和维护上的经验非常感兴趣。”

印度空军目前装备有225架苏-30MKI；而越南空军有35架苏-30MK2V。两国从2013年起就开始展开协调，但因一些后勤和财政上的问题而迟迟没有最终敲定。备忘录签署后，越南空军飞行员将从明年开始赴印度接受飞行的基础和高级训练。

近年来，印越两国双边关系发展迅速。今年9月印度总理莫迪访问越南时，两国将双边“战略伙伴关系”提升至“全面战略伙伴关系”。而越南防长结束访问一天后，越南国会主席阮氏金银还将率领越南国会高级代表团从12-25至11日对印度进行正式访问。

在培训飞行员前，印度还为越南海军培训过“基洛”级潜艇艇员。项目从2014年1月开始，历时近三年。莫迪9月还向越南提供5亿美元贷款，用于购买“布拉莫斯”导弹等装备。

“基洛”级常规潜艇。

对于两国迅速接近的原因，印度媒体一点都不避讳。《印度时报》的报道就题为“着眼中国，印度将帮助越南训练战斗机飞行员”。报道称，两国都“密切关注着”中国在亚太地区的行动。印越正在稳步建立军事训练、军事演习和国防技术等领域的合作，还有望在南海进行联合石油勘探。

有分析称，越南在训练飞行员问题上寻求印度帮助并不奇怪。印度拥有世界上最大的苏-30战机机群，照理在使用经验上，应该拥有丰富的苏-30MKI战机战术应用和飞行能力。考虑到俄罗斯的“培训费”要价太高，越南便把目光投向印度。而印度也自认为对苏-30MKI战机玩得很不错，其国内媒体还宣称印空军在和英军“台风”战机对抗中取得过12：0的“不俗战绩”，和美军的F-15C比拼时也取得很大优势，所以对于培训越南飞行员很是自信。

不过，实际情况恐怕并没有说的那么乐观。

据统计，印度从2009年开始接收苏-30MKI战机起，先后在2009年4月、11月、2011年12月、2013年2月、2014年10月和2015年5月，分别坠毁了6架该型战机，在印军飞行员中造成了很大恐慌。

印度军方将原因归结为两点：一是印度当地高温高湿的气候影响，二是印方的飞机维护人员的水平低下。后期由于印度自产的战机也接连坠毁，无法再抱怨俄罗斯的提供的零部件质量，所以就只能怪国产零部件不争气。

坠毁的印军苏-30战机。

即便是上面提及的与英军对抗和美军演习所获得的“战绩”，也根本不被英军和美军所承认，所以只能算是印度的自吹自擂。

此外，印度使用“基洛”级潜艇的经验也是一部血泪史。

印海军先后有9艘该级潜艇，其中5艘6次发生重大事故，如2008年1月一艘“基洛”级潜艇与一艘商船相撞；2010年2月底和2013年8月同一艘“基洛”级潜艇第一次因电池原因突发大火，第二次则在基地内沉没；2010年6月底在孟买港口，一艘“基洛”级潜艇径直撞上另一艘停泊的同型潜艇；2014年1月一艘“基洛”级潜艇在返回港口时在海军基地搁浅；12-25一艘“基洛”级潜艇在孟买附近海域进行演练时出现事故导致内部冒烟起火……

这些事故据信均为平时保养不善且官兵训练素质低下所造成的。更令人啼笑皆非的是，前不久，一艘印度“基洛”级潜艇在试图接近巴基斯坦海岸时，竟然被巴海军反潜力量发现，秘密行动曝光，只能尴尬被赶。

在港口发生事故沉没的基洛级潜艇。

综上所述，那些被印度吹嘘的所谓使用苏-30MKI战机和“基洛”级潜艇的成熟经验，可能要打一个很大的问号。

分析认为，如果越南经印度培训出来的人员驾驶战机或操作潜艇，“着眼中国”这事儿估计是越离越远了……

一件在平时训练时就随时会出事的装备，怎么确保可靠战斗力呢？为此有评论调侃称，对于印度为越南培训飞行员和水兵，中国应该大力支持——如果越南真要在南海和中国“硬来”，届时不用等解放军出马，越南很有可能就先被自己错误的选择打败了！

（编辑：王嘉颖 超慧）