洋山港，世界上最繁忙的现代化集装箱枢纽港，每天迎送十余艘国际远洋货轮，集装箱吞吐量接近4.5万个。

沈高瀚，洋山港海事局的设备管理员，这个工作看似轻松，实则要在洋山港海域数十座岛屿中频繁出入，一天中绝大部分时间“不是在岛上，就是在去岛的路上”。到最远的三星岛，要先坐车两小时，再坐船两小时。为了节省来回成本，常露宿于附近的雷达站，最久的一次，他在外海足足待了三天。

每次检修，沈高瀚都要背上两只30多斤重的“百宝箱”。躺着、趴着、蹲着——每次都自己累到全身僵硬。而无人岛上的各种动物成了他固定的“工作伙伴”，沈高瀚对这些老朋友熟悉得不能再熟悉。

为了保障港区通航安全，31岁的沈高瀚不避寒暑地穿梭在风浪之中，与雨雪搏斗，跟寂寞作伴，至今已有五年。有点恐高的沈高瀚笑称，“我喜欢远眺，只能往上看，不敢往下看。”“这里景色很好，既能看到那边的洋山港、东海大桥，往东极目远眺，虽然我看不到，但我知道，那是我家的方向。”

【关键帧】

头顶蓝天丽日，

忙于海港码头。

致敬，

坚守一线的火眼金睛。

（看看新闻knews记者：施军 高原 编辑：沈姝艳）