雪车、雪橇和钢架雪车，这三个项目非常相似，让人傻傻分不清楚。其实简单概括，一句话就能记住，雪橇：躺着，雪车：坐着，钢架雪车：趴着。

雪橇与雪车、钢架雪车使用相同赛道比赛，但起点不同。北京冬奥会的这三个项目都将在被称为“雪游龙”的国家雪车雪橇中心举行。

以坐姿进入预备状态，信号灯亮起，运动员通过前后摆动，加力出发。加速、再加速，找到最佳速度，平躺橇体，通过腿或身体力量作用于橇体不同位置，来控制滑行方向，高速滑向胜利的终点，这就是雪橇比赛。

奥运会雪橇比赛设有男、女单人，双人和团体接力，共产生4枚金牌。

而雪车从第一届冬奥会起，就被列入比赛项目，也称“有舵雪橇”，是一种由车手驾驶可操控方向的雪车，在冰道上滑行的运动项目。它展现着运动员强大的爆发力、良好的平衡力和精准的控制力，给人带来惊险刺激的感官体验。

出发信号发出60秒之内，运动员可以手推雪车奔跑启动，获得初始速度，推行距离约为50米，之后逐一跳入车体中，并快速收起把手，呈坐姿滑行。到达终点的所有的成员都必须乘坐在雪车上，否则不予计算成绩。假如雪车中途翻倒，可以正过来继续参加比赛。

雪车的平均时速在100公里左右，最高可达160公里。风驰电掣般的高速行驶，是雪车的最大看点。

北京冬奥会雪车比赛共将产生4枚金牌--男子4人、双人，女子单人、双人，其中女子单人为北京冬奥会新增小项。

钢架雪车也称卧式雪橇，它和雪橇比赛最主要的区别是头朝前俯卧滑行，由于速度极快，运动员之间的成绩常以0.01秒为记录单位，又头部朝下，危险性极高。

钢架雪车的技巧在于通过头部以及身体的轻微左右移动，来控制雪车转弯时的状态，中途允许运动员掉落雪车，但在通过终点时，选手必须在雪车上才算完成比赛。

北京冬奥会钢架雪车项目设男子、女子各一个项目，将产生2枚金牌。

去年11月，中国选手耿文强在奥地利进行的钢架雪车世界杯第二站男子单人比赛中获得冠军，他有望在北京冬奥会上取得新的突破。

（编辑：金晓雯 沈佩佩）