公交车轮胎飞出酿祸 轮胎工涉嫌重大事故责任罪
时讯
看看新闻Knews记者今天从检察机关了解到：经事后查明，负责轮胎定力工作的轮胎工未按规定对轮胎定力复紧，导致悲剧发生。
但是，司法机关调查发现：陈某偷懒，并未按照规定去做。
“12-25、17日，陈某休息。后来的三天（2月18、19、20日）都下雨，因为下雨，他就自作主张偷了懒，没有出去做定力，结果12-25，这辆车在行驶途中，过杨高路站的时候，后轮胎因为螺母的断裂，轮胎脱落，造成了令人悲痛的事故。”
事故发生后，事故调查组工作人员随即在现场进行勘查，发现左后侧轮胎10个螺母全部脱落，左后外侧轮胎滑出，现场捡拾到了7颗脱落的螺母。几天后，调查人员又在事故现场附近草丛中找到了3颗螺母。
而按照规定：车辆在行驶150-200公里后必须用定力扳杆进行复紧。12-25至事故发生，车辆已经行驶了647.3公里，而陈某始终未对事故车辆的轮胎做定力测试、螺母复紧工作，从而埋下了事故隐患、最终导致了悲剧的发生。
看看新闻Knews记者今天见到了涉事工作人员陈某，与其进行了一次对话。
记者：“你从事公交工作几年了？”
浦交修理公司轮胎维修车间轮胎定力工作人员陈某：“做胎工做了十几年，做定力是刚开始做。”
记者：“做定力的职责是什么？”
陈某：“定力就是把车轮胎进行加固。”
记者：“按照规范，应该多少时间做一次加固工作？”
陈某：“隔天。”
记者：“事故发生前有做过吗？”
陈某：“事故发生前没有做。”
记者：“为什么没有做？”
陈某：“因为天气原因。”
记者：“天气原因就可以不做吗？”
陈某：“那也不是的。”
记者：“那天天气怎么样？”
陈某：“那天下了好长时间的雨。”
记者：“为什么下雨就没有去做定力？”
陈某：“因为我需要做的定力还是蛮多的，一个人来不及。”
记者：“就单单漏掉了这辆车吗？”
陈某：“是。那天下雨，我下班的时候雨还没有停，雨并没有变小，本来想放到明天做的。”
记者：“这个属于违规吗？”
陈某：“对。”
记者：“当时小朋友被飞出的轮胎砸到了，你有想到会有这种后果吗？”
陈某：“当时并没有想到，后来我并不想看到的事情就发生了。”
记者：“是存有侥幸心理吗？”
陈某：“嗯。”
记者：“觉得不会发生这种情况？”
陈某：“对的。”
陈某作为一名有10多年从业经验的老公交人，却因为工作疏失"马前失蹄"，带来了深刻的教训。
看看新闻Knews记者了解到，在事故发生前的一个多月的1月8号，该公司另外一辆公交车也曾经发生过轮胎脱落的情况，当时陈某也参加了轮胎脱落后公司内部召开的警示会，但显然，陈某并没有入脑入心。
浦东新区人民检察院胡检察官说：“社会安定有序地运行着，是千千万万个普通人，在平凡的岗位上默默奉献的结果。看上去再普通的岗位，也应该严格地遵章守纪，去做好它。尤其是涉及公共安全的，绝对不可以有一丝一毫的侥幸，疏忽大意。如果违反安全责任规定去操作，或者是不作为，那么就可能酿成无法挽回的后果，造成害人害己的后果。这是非常令人痛惜的。”
（看看新闻Knews记者：宣克炅 实习编辑：徐靖雅）
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