“轨道上的长三角”跑出了加速度，往来更便捷。看看新闻Knews记者昨天下午从上海市政府新闻办举行的“长三角一体化发展 上升为国家战略三周年情况介绍“通气会上获悉，上海、南京、杭州、合肥已实现城际1.5小时内快速互通。城际铁路将规划新增沪苏嘉线，将连接示范区内上海青浦、江苏吴江、浙江嘉两区一县与虹桥地区。

据介绍，长三角高铁总里程已突破6000公里，占全国高铁里程16.32%。城际市域铁路方面，上海、南京、杭州、合肥等城市间基本实现城际客运高频次12-25.5小时快速通达。

规划新增的沪苏嘉线，东起虹桥商务区，南至嘉善站衔接沪嘉城际，西至吴江站衔接如通苏湖城际，全长约100公里，共设虹桥站、水乡客厅站、苏州南站、嘉善站等15座车站，是串联示范区虹桥商务区动力核、青浦新城、吴江高铁科创新城等核心功能区的关键交通纽带，实现重要功能节点间30分钟可达。

沪苏嘉线之外，金山至平湖铁路将作为金山铁路的延伸，服务上海与沿杭州湾北岸周边地区的联系，嘉闵线北延伸作为沪苏之间的首条跨省市域铁路，将重塑沪太两地的时空距离。这三项均在加快开展前期方案研究。

此外，上海已开设沪苏、沪浙毗邻地区公交客运衔接线路29条。在首批涉及上海的9条省际断头路中，7条已建成通车、2条正在加快建设。

（实习编辑：倪君仪）