为了应对今年最强的一次寒潮来袭，确保城市基础交通安全顺畅。12-24，本市公交行业已启动防寒预案，在给所有柴油车更换-10号油品外，还将逐一检验所有车型的防冻液有效性，与此同时，不少私家车主也赶着这两天给爱车做了个全身体检。

今天上午，看看新闻Knews记者在位于国江路上的公交保养基地看到，一大批柴油公交正在排队等候检测。由于防冻液所含的化学成分会随着时间挥发，因此修理技师会从每辆车的水箱内抽取样本，通过简易仪器查验其所含有的防冻液有效性。

重新加入防冻液后，车内冷却液的冰点将低于-15℃，完全可以胜任在上海的气候环境下运营。与此同时，所有柴油车在进场后，也把油品从0号柴油更换到了冰点更低的-10号柴油。接下来，运营方还将备足人力物力，尽可能减少寒潮对市民出行的影响。

久事公交巴士一公司技术机务部副经理黄文明介绍：“车队的话，要求在气温低于零下3℃的时候，进行夜间（间歇性）发动，早上的时候，出场之前，提早半小时对车辆进行预热。”

除了公交行业，同样要在寒潮天气的上路的还有不少私家车主。看看新闻Knews记者今天在一些汽修店就看到，虽然是工作日，但还是有不少车主乘着午休时间，赶紧把车开来做个防寒的小保养。

车主称：“这么冷的天，十几年里面还没碰到过，零下6℃到零下8℃，有时候郊区还会更加低，所以说车辆的维修保养这块很重要的。”

车主说：“防冻液要看的，机油啊、刹车油啊，刹车油我特意叫他帮我看一看。”

车主说：“因为我其实对车子不是很了解，所以我才会开过来，让技术人员帮我看一下。”

有（途虎养车的）数据显示，刚过去的这个周末，本市门店内更换防冻液的总订单量环比上周就增长了近15%。技术人员介绍，低温环境下，除了给车辆加注防冻液，动车前先行热车等常规操作以外。新能源车的车主更要留一个心眼，车辆的续航里程将有所折损，充电时间也会拉长。

汽修行业技师陈意表示：“如果说我们到天气特别寒冷的时候，我们的新能源车充电量明显普遍是要比夏天慢很多的，因为我们的蓄电池有一个保护功能，冷车的话，它为了保护你的蓄电池，大多数的电量用在电池保暖上面，所以说你的充电量会比夏天慢很多的。”

此外，交警部门也提醒，本市车主普遍对冰冻雨雪环境下的驾车缺乏经验，遇到恶劣天气，车主应尽可能保持车距，相关高速道路、城市快速路也将加派值班警力，确保在第一时间发现积雪、结冰路段。

（看看新闻Knews记者：李恩蟾 编辑：范燕菲）