上海车主一肚子火!调头1小时,出去2小时!
说起虹桥枢纽，
相信大家都很熟悉。
这里不仅是旅客入沪的第一站，
更是重要的"门户"枢纽。
最近，
《新闻坊》同心服务平台
收到多位市民的反映
从12-24下午开始，
先后在虹桥枢纽
P9、P10停车场内遭遇堵车
平均要近2个小时！
当时车辆都堆在过道中，
在原地一动也不动。
车主们纷纷憋了一肚子火：
堵到无法想象！
其实，
虹桥枢纽地下停车库
拥堵的问题
已经不是第一次出现
就在今年7月的暑假期间
小坊报道过
在P9、P10停车场的入口，
等待进入的车辆排起了长龙。
许多旅客无法在短时间内
离开虹桥枢纽。
作为客流大站，
寒暑假、节假日排队接客
造成拥堵在所难免，
但这次却是在工作日出现
长达近2个小时的堵塞情况，
又是为什么呢？
记者随机采访了四位亲历者，大家集中反映堵到超出想象，最夸张的车主当天下午2点20分入库，5点50分才驶离，足足堵了3个半小时。
市民 杨女士：堵到我觉得超出人的想象。
市民 李先生：（当天）车都堆在那个过道里面，然后也基本不会动。
市民 庞先生：下午2点20接一个领导，人家乘坐的高铁2点30（到达），我们5点50分（车库）才出去的。
市民 沈女士：我都没有接人，我只是想进去调个头出来，然后就要1个多小时。
由于拥堵中
并未看到疏导车流的工作人员，
在堵塞了1小时后，
多位车主都开始拨打市民服务热线求助，
有的车主甚至还报了警。
车主孙女士表示，
又过了三四十分钟左右，
车辆慢慢又开始动起来。
有车主拨打了管理方的电话，询问拥堵原因。对方的回复是：停车场正在进行"车库进出口收费系统升级改造"；但大家觉得这并不是堵车这么久的理由。
市民 孙女士：他们给我的答复是，因为有一半的闸机在维修，所以造成拥堵。
市民 庞先生：你维修可以，装修升级改造可以，但像那种拐弯抹角的地方，是不是要有一个人来指挥交通？当时）发生了好几起碰撞，人都在哪里？
市民 杨女士：这种情况你们应该采取措施啊，不能让我们一堵堵两三个小时是不是？
为了进一步核实情况，
记者找到了管理方。
对方表示除了车库整体升级改造外，
当天堵车严重程度
可能是遇上了客流高峰。
上海虹桥枢纽交通中心建设发展有限公司副总经理 朱文琦 ：
可能一方面是天气（下雨）的原因，第二方面可能铁路到达班次的原因，造成一个集中到达。新建的1000个车位的改造，原本计划是在明年上半年投入使用，但是为了应对今年突发的大客流，尤其是针对今年十一的重要节点，预期是在今年12-24之前把整个车位全部投用出来，包括前端改造，我们原本预期12-24个月的时间，但是就是因为暑运和国庆之间只有这么一个时间窗口，留给我们只有1个月的时间。
距离车库整体改造升级
还有半个月，
难道接下来的这半个月，
都要这样一堵就是一两个小时吗？
坊记昨天也到现场实测了一番。
昨天上午10点半，
记者分别来到P9、P10停车场，
进出顺畅，并未出现拥堵；
不过等到下午3点，
记者再次驱车前来，
发现在P10停车场，
仅排队进库就已经等了30分钟。
坊记 李仕婧：
进入到申贵路这一段，下午3点我们看到已经是堵成一片猪肝红色的状态了；边上还有一路从高架下来的车流，会车也是要最终进入到停车场的。
进P10停车场前，五根车道最终汇流成了一根，而沿途插队的车辆也不少；挪到车库入口处，才看到一位疏导人员。对方告诉记者，本来入库匝道口开放三条，但为了保证入库秩序顺畅，目前仅保留眼前的一条。
P10停车场入口处工作人员：我为什么要把另外两根道封掉呢？我如果放进去停车场里就全部都是车，你更走不掉了，车像水一样的全部流进去。
记者发现，
入库后停车场内还有不少车位，
也并未发生拥堵；
此外，在下客处虽有工作人员引导，
但人手并不多；
付费处，原本6个收费口仅开了3个，
正有施工人员在施工。
记者：这边是在施工吗？
P10停车场入口处工作人员：对，在施工，在装ETC和微信
记者：昨天下午为什么堵了这么长时间？
P10停车场入口处工作人员：昨天里面就是这个情况。
记者：每天都是这个情况吗？
P10停车场入口处工作人员：对，因为那边在施工，这边就开了两三根道，然后每天就特别堵/本来是开6个岗现在变成3个。
事实上，从2016年起，
虹桥枢纽地下停车库常年拥堵
的问题就已经显现。
在今年12-24，
就有市民曾反映，
接客车辆排队数小时。
对此，虹桥枢纽交通中心
也出台了许多改进措施。
不过，当时正值春节返程高峰，虹桥站到达旅客高达35万人次。而根据铁路上海站官方微博发出的统计数据，12-24这天虹桥站预计到达旅客是20万人次，在正常负荷内。这么一对比，要把堵车原因归为客流高峰，也是不太有说服力的。
针对这一次车库进出难题，
虹桥枢纽方面相关负责人表示，
面对车库改造，
他们已经采取了管理措施，
包括12-24当天也有在实施。
上海虹桥枢纽交通中心建设发展有限公司副总经理 朱文琦：
可能（12-24被堵的市民）对现场的情况不太了解，实际上我们应对这样的大客流现场大部分的秩序维护都在做，并且比平时投入更多的人，并且也是配合公安在网约车的接上客方面加强疏导。
针对一些可能出现的极端的拥堵，我们也采取了临时性的放行措施，当天也有放行。我们只是被动接受旅客到达的情况，只能做好内部的秩序管理与疏导。
然而，负责人所说到的
这些管理措施，
市民表示并未察觉到。
就在昨天晚上11点半，
还有网友在社交媒体上发布视频，
吐槽已经在P10停车场堵了1个小时。
针对车库拥堵，
还有市民建议，
希望多在车库内张贴支付码，
提高通行效率。
赌的是车、闹的是心。
如何才能让车库的通行效率
肉眼可见，
真正解开“堵车”这个死结，
或许是留给管理方展开长效管理的
一道智慧考题。
总之，
不要等到出了问题、
大家抱怨纷纷时再来解决，
做好提前预案、提升管理能效，
才是正解。
记者：李仕婧
摄像：朱勇
编辑：李丽洁
视频：王可心
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