资料图：日本海上保安厅PL03巡视船

其实，建立“钓鱼岛警备专队”的想法最早开始于2012年。

那一年春天日本政府导演了一场“购岛”闹剧，此后中日两国围绕钓鱼岛的争端进入白热化状态。

购岛闹剧主角：时任日本首相野田佳彦和东京都知事石原慎太郎

2012年的中国报纸

中国方面为了宣示主权，打破日本所谓的“实际控制”，中方公务船进入钓鱼岛周边海域的频次开始加大，并逐渐转入常态化，定期化巡航。

中国海警船

单凭钓鱼岛当面的日本海上保安厅第十一管区的一己之力应对中国公务船显然力有不逮，海上保安厅也不得不临时从全国抽调巡逻船到钓鱼岛海域，但其他管区平时还有各自所承担的任务，且距离钓鱼岛海域较远，弄得这些自卫队员疲惫不堪。

资料图：日本海上保安厅PL03巡视船

于是，野田政府便萌发了建立一支专门力量加强对钓鱼岛海域进行管控的想法。

野田佳彦

2012年，野田内阁在众议院选举失败后黯然下台，但建立“钓鱼岛警备专队”的计划并没有就此终止。

新成立的安倍内阁在2013年1月公布的预算中正式宣布：“将在未来3年内，建立一支12艘大型巡逻船组成600人规模的“钓鱼岛警备专队”。这12艘大型巡逻船包括2艘津轻级大型直升机巡逻船和10艘国头级大型巡逻船。

而据共同社消息，本月初，随着日本新建的10艘巡逻船以及两艘可搭载直升机的巡逻船经过改装后调配至11管区，总计12艘巡逻船的所谓“钓鱼岛专队体制”由此建成。

这一神秘警备队的浮出水面，对东海局势会有哪些影响，我们节目中的嘉宾将会深入分析，但是，看看这些舰船的配置，恐怕你也能够得到答案。

2012年9月中日钓鱼岛冲突之中，日方波间照级大型巡视船知床号（PL-65，下）与飞弹级大型巡视船木曾号（PL-53，上）正在联合夹击一艘中国海监船。

2012年9月下旬日中尖閣諸島衝突之中，日方波間照級大型巡視船知床號（PL-65，下）與飛驒級大型巡視船

木曾號（PL-53，上）正在聯合夾擊一艘中國海監船

津轻级PLH10

津轻级PLH02

津轻级大型直升机巡逻船长105.4米，宽14.6米，吃水8米，标准排水量3221吨，满载排水量4.37吨，最大航速23节，续航距离6000海里，舰上除搭载一架“贝尔212”中型直升机外，还设有情报指挥中心，在重大行动中可担任指挥舰。

国头级PL09

国头级大型巡逻船，长96.6米，宽11.5米，吃水5.2米，标准排水量1700吨，满载排水量2006吨，最大航速25节，单艘造价3亿人民币。船上装备1门20毫米机关炮、1门遥控高压水炮和停船命令显示装置。船上还有红外线搜索监视装置，因而具备很强的探测监视和图像传送能力。此外，该级巡逻船船身稳定性强，在浪高12-25米时仍能正常执勤。

显而易见的是，无论从吨位，航速，还是配置来说，日本的钓鱼岛警备队将对中方海监船构成严重威胁。